近日，北京汽车将全国仅有的58辆在“抗战胜利70周年阅兵式”上接受全国人民检阅的北京（BJ）40礼炮牵引车中的3辆分别捐赠给中国人民革命军事博物馆、北京汽车博物馆和中国人民抗日战争纪念馆。借此机会，我们一起来近距离探究一下“阅兵版”与“民用版”究竟有什么区别，然后盘点一下北京汽车在“阅兵史”上留下身影的那些经典车型。
“阅兵版”北京 BJ40
我相信说到阅兵，大家一定对阅兵开始时发射礼炮的情景记忆犹新。而负责把礼炮牵引到现场的北京（BJ）40也被写入在了这个辉煌的历史时刻当中。承担牵引“国之礼器”重任的北京（BJ）40，是此次阅兵式上官方使用的唯一中国品牌越野车型。作为北京汽车越野车分公司的首款产品，BJ40拥有开放式车身设计，配备快速拆装装置，可变换敞篷、风窗前翻、车门快速拆卸，变化随心所欲。BJ40坚固的非承载式大梁挑起210mm的离地间隙，37°的接近角和33°的离去角。四驱方面，BJ40采用分时四驱系统，低速四驱扭矩放大2.5倍，使其能够在1800转时输出80%的峰值扭矩，最大可达542Nm。
阅兵时作为礼炮牵引车的BJ40。
平直、硬朗的形象加上自主研发的身份，作为礼炮牵引车再适合不过了。
多辆并排摆放的BJ40就像阅兵场上的官兵方阵一样。
绿色的亚光车漆配上盾形徽章活像一个昂首挺胸的军人。
正面仿佛像是一个坚定地注视着前方的军人。
盾形徽章表明着它与众不同的身份，58辆车里的每一辆都拥有自己专属的编号。
不错的离地间隙、接近角和离去角赋予了BJ40不俗的越野能力。
BJ40具有可变换敞篷、风窗前翻和车门快速拆卸功能。
每辆BJ40的尾部均背有“小书包”。
用来牵引礼炮的拖车钩，这是“阅兵版”与“民用版”最大的区别。
“阅兵版”BJ40内饰与“民用版”区别不大。
北京吉普 BJ212
1966年11月，当毛主席站在敞篷的BJ212车中，向聚集在天安门广场的群众挥手致意时，BJ212成为了当时青年人心目中的英雄之车，从此名扬天下，整车长4.08m，宽1.84m，高1.84m，采用非承载式车身，拥有坚固的梯形钢质大梁。
毛主席站在敞篷的BJ212车中，向聚集在天安门广场的群众挥手致意。
这辆北京Jeep BJ212的外观保存的十分完好。
平直的车身设计给人很庄严的感觉。
经典的圆形尾灯设计。
十分复古的内饰，代表着一个时代。
北京勇士
北京汽车制造厂有限公司生产的二代军车——勇士，这辆勇士是参加过60周年国庆大阅兵的指挥车，生产于2006年8月，车身采用非承载、开放式结构，在设计上充分体现了全天候、全路面越野。
这辆勇士是参加过60周年国庆大阅兵的指挥车辆。
整体采用蓝色调迷彩涂装。
平直、硬朗的造型体现出了军人应有的风范。
黑色条状的大灯防护罩显得十分硬朗。
黑白分明的轮胎体现出了军人那种说一不二的作风。
宽大的后排空间加上敞篷设计，肯定是战场上的一大利器。
北京 BJ80
北汽对军车领域的发展一直非常重视，继勇士成为军方用车之后，另一款北汽BJ80也将跟随其后。和勇士一样，未来该车也将成为民用车。
进气格栅比较简洁，四根竖条格栅的设计也是北汽越野车的标准风格。
车身造型方正，线条硬朗。
内饰部分显得很规整。
多辆车并排摆放，显得很有气场。
尾部继续沿用整车平直、方正的设计手法。
这个标有“军用”的贴纸说明了一切。
编辑点评：北汽一直非常重视在军车领域的发展，相继推出了很多辆越野能力不俗的硬派越野车。同时，北汽也在逐渐将这些在战场上历练过的汽车投降民间市场，我相信未来将会有越来越多的北汽车型走入到我们的生活中，一起拭目以待吧。
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