当两个人有点相似时，我们经常说某人像某人，还喜欢在前面加个“小”字。这句话换到车上也是适用的，比如奥迪新Q3就是小号Q8；A6L是小号A8L等等。我们都知道数字越大越高级，两个不同体量的车型沾上关系，小体量那个因此更加引人注目。那么除了外观上有点相似之外，这些车有没有继承“大哥”的优点？一起来看一下。
国产新Q3申报图
通过奥迪新Q3与Q8的对比图来看，奥迪新Q3“小Q8”的称号实至名归，特别是进气格栅，相似度极高。由于Q8与新Q3的价格相差太大，所以在动力、配置等方面必定也是相差很大的。不过小伙伴们也迫切地想知道奥迪新Q3到底有几斤几两。
海外版内饰与国产差别不大
除了外观一改现在看来比较呆板的设计外，内饰上跟Q8一样采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台颇具层次感，仪表盘采用了10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，科技感十足。从目前国产的申报图来看，国产新Q3将不会在轴距上进行加长，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm。也就是说所有东西几乎都是原汁原味，那么参考国外版新Q3意义就非常大了。
据悉奥迪新Q3获得了欧洲E-NCAP碰撞5星评价，同时也增加了很多主被动安全装置，比如行人防碰撞、车道保持等等，安全性上Q3有一定的提升。动力方面国产新Q3将不会引进柴油版，由1.4T和2.0T两种高低功率的发动机组成，其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和150马力（110千瓦）。据权威外媒试驾报道，新款Q3的调校偏舒适，几乎感受不到双离合的介入，驾驶轻松但并不激烈。由此可见新Q3实力是有的，更加具体的消息就要等2019年1月份Q3首发才能知道了。
奥迪同样还有一辆车是在19年年初上市的，它就是奥迪A6L。奥迪A6L沿用了奥迪A8的设计语言，在很多方面都有相似的地方，一辆A6L的钱就能拥有一辆小一号的A8L，这也不怪广州车展这么多人关注奥迪A6L。外观上A6L一改官车的沉稳的形象，变得更加年轻运动，复杂的线条和光影的折面也明示这是台豪车。
内饰上也是跟A8L接近，比如中控双屏操作系统（10.1+8.6英寸显示屏）就是从A8L下方到A6L的。跟A8L一样，A6L强调的是豪华的质感，而非视觉上冲击，不同材质搭配相得益彰，各自有各自的精致触感。中控屏幕也不跟风做大，而是强调响应速度和触感。在豪华和质感上不用质疑奥迪A6L，真正要考虑的是驾驶感受有没有变化。
底盘布局、悬架结构、副车架形式、底盘部件材质等变化不大，动力方面取消了1.8T，2.0T分为高低功率两款发动机，同时3.0T V6那款发动机跟A8L那款一毛一样。全系变速箱升级成代号为DL382的7速S tronic变速箱，换挡速度和传统效率上进一步提高。这样看起来有点矛盾，奥迪看来还是保守了一点，即保持了A6L原本的轻柔，又在加速时给你一些冲劲，运动模式下，quattro ultra让轮胎紧要地面，突然又强烈的推背感让你肾上腺素加剧。这应该是极大欢喜的局面了吧，多了一部分年轻拥护，又保持了老用户的舒适性。
最后
奥迪两个“小字辈”的实力看起来挺强的，挂着“小Q8”、“小A8L”的名头也确实能让人有一探究竟的冲动。虽然这些车型都迟于奔驰、宝马换代，虽然不利于快速占领市场，但也有了时间让奥迪吸取宝马、奔驰的经验，新Q3、新A6L也更懂国人的需求。