SUV在国内大火，导致了这块市场竞争也变得越来越激烈，无论是自主品牌还是合资品牌，都大量的砸资源在SUV领域，尤其是小型SUV和紧凑级SUV的细分市场，作为门槛级的存在，新款车型是一台接一台层出不穷！短短的几年时间里，国内的小型SUV销量榜单就已经换了几批新人，你今天稍微更新换代迟了一点，明天就会有人取代掉你的位置！比如我们今天要讲的这台标致2008，就是这样一台曾经辉煌，如今已经销声匿迹的车型。
别看现在国内的SUV市场如此的兴盛，但是仔细算算的话，其实这一波风口真正吹起来至今，不过才短短的几年时间。而小型SUV的风，则是由雪弗兰别克等美系品牌最先带起来的，在2014年前后，大家最常听到的小型SUV名字就是创酷和昂科拉以及福特的翼博等，可惜的是如今这几台车也是存在感不强了。在看到美系小型SUV在市场很受欢迎之后，标致当年也非常迅速的推出了一台小型SUV投入市场，没错，就是标致2008。
在当年，一台合资小型SUV，只要你没有非常明显的短板，那么基本上都不太愁卖，如果你还能够在定价上懂一点套路的话，那么就更能俘获消费者了，而当年的标致2008，正好就是这样的一台车。看起来不高的售价，还有一个看起来和家族里更高级车型相近的外观，在上市不久之后，这台车的销量就迅速的飙升，一度排在小型SUV销量榜的前三，最高峰时一个月卖了8000多台车，在当年绝对称得上爆款二字！
不过，就如我前面讲的一样，风口上的猪容易飞起来，但是没有翅膀的猪也很容易摔死。从2014年上市，到2015年到达顶峰之后迅速的陨落，标致2008的辉煌时期只有短短的一年。后面的标致2008经过了各种尝试，比如在去年的时候就进行了轰轰烈烈的中期改款，外观上换上了全新的家族设计，看起来更像是小号的4008，动力和变速箱也进行了革新。但是，面对越来越激烈的市场竞争，标致2008这台车已经没有力气再翻身了，改款并不能拯救它的销量，在去年的时候最低交出过两位数的销量成绩。
作为曾经的小型SUV三强，标致2008没落的原因有很多，但是以下几个是最主要的。首先第一个，和其他很多法系车一样，标致2008这台车也受到了品牌整体没落的拖累，而品牌整体没落的原因，则要归于标致的中法双方管理层。沟通低效，营销和市场脱节，产品更新换代慢，推出新产品少，不重视市场声音，质量问题凸显！这些细数出来的问题，对于一个品牌来说，每一个都是很严重的。
接着就是市场的原因，从2015年之后，自主品牌大量涌入到小型SUV市场，几天半个月就有一台新的小型SUV上市，价格越拉越低，配置越来越高，在这样的情况下，一些一线合资品牌都招架不住，而标致2008本身在产品竞争力上就不算非常强，迅速被自主品牌和其他合资品牌刷下来也就没有什么好奇怪的了。
最后就是质量口碑的问题了，标致2008在经过2014年一年的热卖之后，在2015年开始越来越多的爆发负面口碑和质量问题，比如前后桥异响、跑偏、空调故障等，虽然不是非常大的问题，但是小刀锯久了也是能锯掉大树的。从2014年到2019年，标致这台车也快到要换代的时间节点了，根据目前获得的信息，标致的2008有可能会在今年进行换代工作，如果这次标致能够把换代工作做好的话，那么这台车还是有一定翻身可能的。