按理说33岁的哥们基本上都是回归家庭了，23W左右的价格选车，基本上也都是往空间大的家用车型去选择，然而他还是排除万难，入手了宝马120I。按它的话来说，真不为别的，只想追求那种原汁原味的宝马操控，特别是1系即将终结后驱的交替时间节点里，抢上这么一台“绝版车”
从马自达换成宝马，对于操控的追求一直没有停下过。虽然身处城市，但是还是很喜欢那种用最标准的姿势握着方向盘，在过每一个弯的时候都能异常精准的感受到此时的轮胎指向什么方向，这就是操控的乐趣，这种乐趣，宝马1系能给得非常透彻。
小郑特地问了他一个很不专业的问题，这个价格，为什么“退而求其次”买3系呢？家庭也能照顾，操控也不算差。
他的回答是：问题就出现在操控也不算差这句话上，如今的3系真的太软，太妥协了，他接受不了。
宝马1系内饰的烂让他有些词穷，到处都是硬邦邦的塑料，到处都是！总结起来2个字，渣渣！
后排空间其实还是可以接受的，现在孩子还小，用不着那么大的后排，也没打算要二娃，所以暂且还算能用着，配置方面也是非常差劲，也只能咬牙忍了。
启动以后那个哒哒哒的马达声，证明这是正宗的宝马，120i的184马力270牛米配合大名鼎鼎的8AT，动力的输出真的非常的顺畅，虽然是低功率的B48，但是只要在运动模式下敢于地板油，给到的加速力道还是非常足的，不过作为一个操控党来说，加速暴躁与否不能说特别的重要。
喜欢开着它去慢悠悠的跑山，可变齿比带来的转向非常的精准，相对于3系来说，1系的操控可以说更加的纯粹，转向回馈，路感都非常清晰，可以说每根手指头都能感受到，提速起来并线超车也有十足的信心。
人生得意须尽欢，33岁入宝马1系我认为真的也算不上是多么过分的事情，对于我们来说是车，对于他来说，也许只是一台大型玩具罢了。
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