08款凯越挂挡冲击
车型：2008年凯越，1.6升发动机，爱信4档81-40LE变速箱
故障：变速箱从N档挂D档时冲击严重，挂R档也冲击。
试车，在换到D当时明显感觉冲击，车身振动严重，行驶中1-4档升档正常，降档也正常。
连接诊断仪，变速箱系统有一个故障码，U1001故障码，变速箱与发动机电脑失去通讯。
读数据流，选择下列数据
节气门开度-------0度
发动机转速-------0转
压力电磁阀压力------600kpa
并切所有数据不会随着发动机的状态变化而变化，确实存在与发动机通讯中断故障。
控制原理：变速箱换挡控制必需要得到发动机的信号来调整系统主油压，在从N档换入D档时，为了缓解冲击，发动机减小输出扭矩，变速箱电脑根据发动机转速及节气门开度把系统主油压调低，以减小换挡时的冲击，在行驶时，为减轻换挡时的冲击，升挡时发动机减小扭矩输出，变速箱适当调低系统主油压，完成升挡后，再恢复扭矩的输出及油压的升高，防止用油原件打滑。因此，发动机的信号对变速箱的换挡控制非常重要。
查看线路图，这款车的发动机电脑和变速箱电脑是各自独立的两个模块，发动机电脑位于发动机舱的防火墙上，变速箱电脑则位于仪表台底下，刹车踏板上方，两个电脑通过两条CAN线进行信息传递。根据线路图显示，变速箱年脑的A17和A7分别连接发动机电脑的62和81端子，A7是CAN低，A17是CAN高信号线，那么，发动机的信号变速箱电脑无法获得，一定是这两条线的通讯有问题。
先做基本检查，检查这两条线的通断，经过测量，这两条线都是通的，那可能原因就是发动机电脑或是变速箱电脑有问题了。
连接示波器，分别测量CAN高和CAN低的信号，两根线在连接变速箱电脑的时候都有接近2伏方波信号，但是断开变速箱电脑，连接发动机时，两条线的信号只剩下一条没有任何信号波形的线，这样可确定是发动机电脑损坏，无信号输出。
检查发动机电脑，线路板有严重的锈蚀现象。
总结：变速箱的控制不是独立的，他需要发动机及车速信号等其他信号的支持才能够做到平顺换挡，因此，在换挡品质等出现问题的时候，一定不要忽略发动机的信号检查。
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