奥迪A8L直接定位到了奥迪的最高档次，与奔驰S级和宝马7系对位竞争。最新价格显示，的2019款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒适型的裸车价格下降到了66.27万，附加条件如图。
2019款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒适型全国最低价
而2019款 Plus A8L 50 TFSI quattro 豪华型降幅超过了20万。
2019款 Plus A8L 50 TFSI quattro 豪华型降幅超过了20万
很多车型降价是为了清洗国V的库存。而2019款A8L是目前的最新款，符合国VI标准，为什么降价这么多，我们从内因和外因来分析。
No. 1 自身条件没毛病
奥迪A8L的车身设计沿用了家族风格，经典的六边形进气格栅也进行了扁平化设计，扩大面积的同时，也拉伸了前脸的横向视觉效果。
全新奥迪A8L正脸
全新A8L除了维持应有的豪华感之外，还采用了奥迪品牌的全新设计理念。车顶线条流畅，黑色轮毂造型凸显了运动感。车身尺寸5302*1945*1487mm，轴距为3128mm，从尺寸和空间来说确实豪气十足。
奥迪A8L的全新设计理念
在内饰方面，全新奥迪A8L显得更加年轻时尚。其内部采用三块大尺寸全液晶显示仪表，控制车内的大部分功能，视觉上充斥着科技感与未来感。
全新奥迪A8L内饰
内饰灯、座椅按摩以及足底按摩等功能非常人性化，缓解疲劳驾驶，提高舒适度。此外，奥迪A8L的空调出风口可实现电动关闭，关闭后可与中控饰板相融，更能增强整车内饰的一体感。
全新奥迪A8L内饰灯效果
动力上奥迪A8L搭载的3.0TV6发动机，按照高低配划分，最大功率分为210/250KW(286/340马力)，最大扭矩为450/500牛米。
奥迪A8L搭载的3.0TV6发动机
配备的8速变速箱，支持智能滑行。零百加速时间为6.6/5.7秒，官方百公里综合油耗为8.3/8.5L。动力非常强劲，也算兼顾了经济油耗。
奥迪A8L配备8速变速箱
这款奥迪轿车最高级的代表，外观和性能都挺好，无论商务还是自驾游，几乎能满足不同的出行要求。玩车弟认为，奥迪A8L的自身条件还是很符合它的身价的。我们再来看看奥迪A8L的外部环境。
No. 2 豪车的焦虑
作为金字塔顶端的车型，按理说奥迪A8L应该鲜有竞争对手，日子很安逸才对。但是实际情况却并不是那么乐观。在我们身边，富人有富人的烦恼；在汽车市场，豪车也有豪车的焦虑。除了高处不胜寒，必须不断进步保持领跑优势。奥迪A8L还面临奔驰宝马的同级竞争。
今年5月，新款宝马7系正式上市。虽然是中期改款，但相比老款车型在各个方面均有着较大的提升。
标志性的“双肾”前进气格栅尺寸进一步扩大，相比老款车型面积增加了40%，使得整个前脸更显威严与气势。此外，新7系还提供了豪华套装和M运动套装两种风格的外观套件，满足了不同消费了审美需求。
新款宝马7系
两者各有特色和优势，而同样优秀的，还有奔驰S级。在这个级别里的竞争，因为各方面差距不大，所以对综合实力的要求非常高。
从自身条件来说，奥迪A8L与宝马7系、奔驰S级难分伯仲。但在玩车弟看来，与奔驰宝马相比，奥迪的差距在于没有明确的定位和稳固的市场根基。
早在奔驰轿车的诞生之初就确定了走豪华高端路线，经过百年的经营，奔驰逐步打造了其高端品牌的价值和无法撼动的市场地位。
宝马的资历与奔驰类似，但“人设”不同。宝马的理念就是将驾驶乐趣做到极致，其一切设计都是以驾驶者体验为出发点，无论是油门踏板力度、转向力度、还是引擎音量等都是在考虑驾驶者的体验感。
相比之下，奥迪没有明确的“人设”。由于二战的影响对于奥迪技术的发展造成了很大的局限，直到到20世纪后半叶，奥迪的生产技术日趋成熟，才追上了奔驰和宝马。这使得奥迪品牌的沉淀和车型的积累就不如后两家公司发展的好，而奔驰S级和上市不久的宝马7系均有不同程度的降价。压力之下，奥迪A8L被逼无奈，也只好跟着一起降价了。
奥迪开创阶段
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玩车弟自画像