俗话说的好，好饭不怕晚。全新一代2019款的奥迪A6L虽然相比宝马5和奔驰E的换代晚了很久，但广州车展一经发布，就为自己圈粉无数。许多人看到广州车展上那台展车后都表示，全新一代奥迪A6L真香！
近日 4S店刚好到了一辆展车，而且是日后比较走量的2.0T车型，于是线外邦第一时间到店实拍。从销售顾问哪里了解到，目前店内这台A6L展车刚刚到店，没有试驾车。展车为2.0T四驱运动版车型，价格预计大概在45万左右。新车也还没上市，具体的售价和金融政策还要等官方公布。
加长后的车身很协调，2.0T没有矩阵式大灯
来到展厅，不仔细看我还以为这是一辆A8L。从实地近距离看，这辆全新的奥迪A6L的车身尺寸确实够长、够大，尺寸也比较协调、流畅。据说其在原有的基础上进行了加长，具体数值现在没有公布。如果不看前面的铭牌，很容易让人把它认作A8L。
但这次“灯厂”让我有点小失望，展厅这辆2.0T运动版车型并没有搭载新款矩阵式的大灯，而是给了一个普通的LED大灯组，虽然也叫矩阵式大灯组，但这个矩阵看上去还是缺少点气势！销售表示，新车上市后应该可以选配，同时3.0T车型会配真正的矩阵式LED大灯。
2.0T运动版大灯
3.0T车型矩阵式LED大灯
因为装配了普通LED大灯，流水转向灯也并没有出现。
此外，3.0T车型前脸一堆探头在这辆2.0T运动版车型上也没有出现，仅有一个前置摄像头。好在前脸的Quattro标识，证明了这辆车的四驱身份。
展厅的2.0T车型
A6L 3.0T车型
相比前脸，这台2.0T车尾的配置厚道的多，3.0T车型同款尾灯，点亮后的效果非常有逼格，尾标也从之前的35TFSI变成了45TFSI。
虽然真正的排气管被安排在了屁股下面，但保险杠下方的排气造型让整个车尾显的非常运动。
被安排在屁股下方的排气管
后备箱的开口尺寸非常大，内部空间中规中矩，优点在于内部配备了12V电源和固定东西的锚点。
内饰延续家族式三块大屏，但后排配置略低
坐进车内，浓浓地奥迪家族式风格扑面而来，三块大屏幕直接提升了车内的豪华感和科技感。点火之后会出现和A8L相同的迎宾声，这或许正是老板们喜欢的仪式感。
整个中控向驾驶员一侧倾斜，在科技感之上体现出一种年轻格调。值得一提的是，许多功能都被集成到了中控的屏幕中，屏幕的反馈速度及触感不错，不过用的时候你得稍微用点劲，轻触它可能不会有反应。和A8L、A7相同的一点是，这块屏幕很容易收集指纹，所以你必须得在车上准备一块眼镜布或者湿巾。
配置方面比较丰富，无钥匙进入/启动、后视镜折叠、驾驶员辅助、停车辅助、座椅加热、定速巡航、前/侧气囊+气帘、Audi Connect互联科技等功能呢基本都有，符合这个级别车型该有的水准。
作为一辆行政轿车，全新一代A6L在空间方面没有让我们失望。前排调整到我日常的坐姿后，后排依然可以随意葛优瘫，空间确实非常够用。
但受限于中央地台隆起较大，如果后排长时间三人乘坐，中间那位应该会比较憋屈。
此外，如果后排座椅和座垫能更长一点会更好，以笔者为例，173CM的身高坐在后排，膝盖下的腿部还有大概四分之一在座垫外面。
后排配置方面，这辆展厅的奥迪A6L略显小气。原因一，我没有找到调整副驾座椅的老板键，仅有天窗幕布的开关键。
其次后排中央扶手没有那块控制媒体的pad，只给了一个小小的储物格。
最后，这辆展车没有配备遮阳帘，后排的老板们比较容易晒到太阳。
后排的配置较少，这也容易理解，展厅这台车毕竟不是顶配车型，而是更注重驾驶感的四驱车型，从这个配置来看应该是偏重于前排驾乘感受。如果是两驱车型，后排的配置应该会更加丰富。
展车搭载2.0T涡轮增压发动机，全系标配弱混系统
动力方面，这台展车搭载了一台2.0T发动机，匹配12V弱混系统，作为45TFSI车型，其最大马力224马力，最大扭矩370N·m，全系标配7速双离合变速箱。同时45TFSI和55TFSI车型匹配有Quattro四驱系统。对于动力没有太大需求的朋友们，可以等该车上市后选择搭载1.8T发动机的车型，不过从展车来看，1.8T车型的配置相对会低一些。
最后总结
通过此次到店实拍可以看到，全新一代奥迪A6L在外观及内饰方面都有比较大的提升和改变，不过3.0T车型的矩阵大灯，在这台2.0T高配车型上没有出现，算是一个遗憾，不排除后期可以选装的可能性。内饰一改往日的老干部范，变得科技感、豪华感十足，但后排的乘坐舒适性和配置相比前排要逊色一些。这台2.0T四驱的售价预计会在45万左右的水平，这个价格你怎么看？
全新一代奥迪A6L背负着扛起奥迪品牌，和宝马5系、奔驰E级正面硬刚的重任，是否能够继续捍卫C级豪车领头羊的荣誉，就要看它的价格了。如果上市后价格美丽，在BBA中你们会选全新一代的奥迪A6L吗？欢迎留言告诉我们。
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