其实之前我准备了一大堆A5敞篷的资料，但是我上车开了一段时间以后，我就全把它丢掉了。因为我觉得对于这台车来说那些光是纸面上的数据参数，远不如你进行实际体验。全新A5的车头视觉中心更加低、更加扁平、更加宽，然后包括下面的sline套件以及整个车身的棱线钣金上面的这些线条会显得更加锐利。其实你在其他品牌上面并没有发现类似的线条做到这么锐利的元素。
另外来到车身的侧面其实对于敞篷车来说一个很长的车门以及没有框的设计，都是我觉得拉风元素的必备之一。而如果你选择的是奥迪A5的四门版本的话，那可能这个福利就稍微有点打折扣了。因为它那个车门是四门，所以相对来说没有那么长了。后对于敞篷车来说还有一点是很重要，就是它开了蓬和关了蓬是两个状态。现在这个五十公里的速度以下都可以随时可以打开，花费的时间大概十五到十八秒。所以你看我觉得现在这个状态才是奥迪A5最好看的状态。
另外有些观点是否跟我同事非常一致的，就是我们都觉得全新一代A5，它的车尾部角度去看是最漂亮的。它不同于奔驰c级那种柔美，也不像宝马那种沉闷，而是在他们两者之间找到一种很大的平衡，要是大家都把每一个部分拿出来看的话，可能就觉得平平无奇。不过当你和整个A5的车身比例一起去看的话，你就能发现原来它整个车尾真的有一种让你过目不忘的魅力。
有朋友会担心如果在敞篷状态下，它那个行李箱会不会很小，我刚刚尝试一下发现还真不小。至少我现在这个状态下完全能容纳两个20寸登机箱，以及一些随身行李是没有问题的。所以说你开着它未必能完成很长途的旅行。但是作为一个三四天或四五天出行的话，我觉得是没有问题的。
对于奥迪A5这类轿跑来说，其实动力部分还是蛮重要的。不过我个人而言并不是绝对的加速成绩的快慢，而是它在感官上面给了我要怎样的体验。从发动机来看这台奥迪A5的敞篷版，它用的是EA888的发动机，低功率和高功率两种。而我现在开的这台是高功率的版本，官方公布的加速成绩是6.3秒。如果单纯这样子看出其实这台车并不慢，但也算不上特别的快。不过有一点非常讨好的地方，在于这台EA888高功率它的扭矩真的是非常丰盈，峰值扭矩足足有370牛米这么多。所以我现在在城市道路里面，我随时一脚地板油出来的加速力度确实挺有设计感。而我觉得这种程度已经足够了，因为假如它的动力再强大一点，加速时间再短一点的话，可能就会对驾驶者带来一定的压力。不过还好，奥迪在这方面一向都拿捏的非常准确。
它还有一个quattro四驱系统，假如你想比较快的速度去过弯的话，不用担心，因为有quattro的帮助，四个轮子还是有足够的抓地力，很有信心的攻下这个弯道。不过有个小遗憾的地方，就在于我觉得的A5，它在发动机的声音，以及排气管的声浪来说还是太过于斯文，不够明显。所以如果你对这两项有要求的话，我觉得你得去选择奥迪的S5。因为它用上了一个3.0t发动机以后，它整声音的刺激感会更加的明显一些。
不过没关系因为我们这一台是敞篷版，50公里以下一键就可以把这个敞篷给打开，这样的话世界就完全不一样了。那么回到最初的问题上，其实我觉得我们不应该去想这台奥迪A5敞篷，它的局限在，而是应该考虑有了这台车以后，我能把它开去，我能让它做到手了。因为我觉得既然你考虑了敞篷车，我觉得你的思想就不应该受到束缚更，不应该受到这样或者这样那样的限制。反正假如你说在城市里面又下雨，空气又不好，我不能把这个顶棚打开的话。那没关系呀，我们周末时候一样可以把它开去郊外去享受这种拥有一整片天空的热乐趣。我想这也是它最大的价值所在。
那么回到车型的选择上，假如你觉得动力稍微弱一点点，然18寸轮毂，这些没有关系的话，大家可以选择低配的EA888低功率那个版本。46万多的，因为像sline套件在那台车上面也是有的，假如你加点钱选择敞篷不一样的颜色的话，拉风指数并不弱。但我个人而言，要是从内到外都想要拉风的话，那还得选择56万多那个版本，因为6.3秒和7.9秒的加速成绩，毕竟还是摆在那。然后19寸轮毂这些拉风的东西，我想必须还是得去到极致。既然能买这台车，我觉得就不要保留，一次过不要留遗憾，直接上顶配车型吧
图片声明：文章图片来源于网络，如有侵权，请联系本人删除！