伴随着新能源汽车的发展速度，国内越来越多的新能源车型涌现在汽车市场，新能源汽车的增幅比例在一定程度上要高于传统的燃油车，在节能环保等方面，新能源汽车的确占据着很大的优势，所以，不少消费者也开始对纯电以及混动动力车型产生了一定的兴趣。

然而，在当下的新能市场上，大部分车型都是纯电动的轿车或者纯电动的SUV车型，在纯电MPV车型领域的车型却少之又少，当然 ，我国二胎政策已经开放，不可否认的是，市场上仍需要一款空间大，能满足家庭出行的纯电MPV车型。于是，在长安在今年3月份正式推出了2019款长安欧尚A600 EV，而在几个月后，上汽大通EG50也随之而来。

外观：上汽大通EG50更时尚 欧尚A600 EV相对较传统

上汽大通EG50与燃油版车型的设计相近，采用八边形式进气格栅，并在内部运用了点阵式的设计风格，同时，上格栅与前大灯组融为一体，拉宽了整个车头的视觉效果，而上下格栅被一条粗壮的镀铬装饰分开，看上去非常的时尚动感。底部扰流板及保险杠也是棱角分明，配合铲状的造型都比较符合当下年轻人的审美。尾部方面，新车整体设计较为方正，在尾门底部还加入了蓝色饰条，象征这其纯电动的独有身份。同时，整个车尾也突出了层次感，具备一定的视觉辨识度。

欧尚A600 EV在外观样式上基本延续了欧尚A600的设计风格，六边形中网采用分层的镀铬装饰，突显大气，中间的logo更换为蓝色，体现了其新能源车型的身份，而大灯组则采用远近光一体式的设计，具备较强的穿透效果，配合下进气格栅的镀铬装饰条，让整个车头具备一定的层次感，简洁大方。车尾则采用当下比较流行的贯穿设计，同时，车顶与尾门的线条也比较平直，考虑美观的同时也增加了车内的空间，整体感觉很厚重。

尺寸方面：欧尚A600 EV长宽高分别为4510mm×1725mm×1685mm，轴距2680mm。而上汽大通EG50则拥有4825mm×1825mm×1778mm的三维尺寸，轴距为2800mm。

所以，无论是在车身尺寸上还是在轴距上，上汽大通EG50都更具备空间上的优势，随之带来的就是更为舒适的乘坐感受，和更加宽敞的出行体验。

内饰方面，上汽大通EG50采用非对称式中控台划分、做工细腻并加以镀铬装饰。新车配备12.3寸高清触控屏，搭载上汽阿里斑马智能互联系统，可实现智能导航，此外，还有360度高清环视影像、碰撞主动断电技术、64色氛围灯和2种驾驶模式等系统功能。

长安欧尚A600 EV保持了家族式的设计风格，整体较为大气，中控采用大量的搪塑材料和皮革覆盖，并融入红色的线缝和镀铬装饰，让车内的质感有所提升，并且，长安欧尚A600 EV配备了全液晶数字仪表，可以提供日常的行车信息简单、清晰，而7寸的液晶中控屏突出了车内的科技感，同时，支持百度CarLife和蓝牙功能，并配备倒车影像等功能。

配置:各有优势

长安欧尚A600 EV其他配置方面，新车将配备带摄像头的右侧后视镜、前/后倒车雷达、倒车影像、行车影像记录仪、电动天窗等，并可以选装电池加热功能，新车也提供有5座和6座版可选。

上汽大通EG50配备巡航定速、上坡辅助、电池预加热、360度全景影像、刹车辅助、车身稳定系统等，同时上汽大通EG50还提供ECO和Normal两种驾驶模式，以及Low、Mid和High三种能量回收模式，给用户带来不同的驾车感受。

通过配置的比较，我们可以发现两款车都具备各自的优势，虽然相比长安欧尚A600 EV，上汽大通EG50在配置上更加丰富，但是长安欧尚A600 EV可提供5座和6座的版本车型，也极大的迎合市场对于空间和乘坐方面的需求。

长安欧尚A600 EV续航里程优势明显

汽大通MAXUS EG50搭载最大功率可达到85kW、最大扭矩可达250Nm的电动机组，电池容量达52.5kWh，不仅NEDC综合工况续航里程可以达到350公里，而且支持45分钟内快速充电80%、8.5小时内慢充100%的功能。

动力方面，长安欧尚A600 EV搭载最大功率90kW，最大扭矩可达240Nm的电动机组的永磁同步电机，综合续航里程为405公里，具有直流快充和交流慢充两种充电方式。

在消费者最关心的续航问题上，我们可以看到，长安欧尚A600 EV具备405公里的续航里程，而汽大通 EG50却只有350公里的续航，不过，其最大的原因就是大通 EG50的车辆空间更大，并且车身尺寸大了也就以为这对于电池大小的要求也就越高，而电动车最核心成本就是电池组的应用，所以上汽大通EG50的尺寸大了，续航里程也就相应的减少了。

另一方面，就是价格，上汽大通 EG50的价格区间为16.98万-21.38万元，而长安欧尚A600 EV补贴后售价为12.80-12.99万元，从价格上来说，长安欧尚A600 EV的入门级车型要比上汽大通 EG50的入门车型低了4万多元，但是有一个消费者更加关心的问题就是新能源的补贴政策，毕竟，拥有405公里续航的，长安欧尚A600 EV可以享受国家2.5万元的新能源补贴，而具备350公里的上汽大通EG50则只能拿到1.8万元的补贴，然而，在补贴程度的高低也就决定了市场上的售价，所以，如果单纯的看性价比来说，长安欧尚A600 EV更具优势。所以，上汽大通EG50会更受年轻人的喜爱，而长安欧尚A600 EV则更适合对续航有要求的消费者。

写在文末

综上所述，二款车型，都有各自的特点，一方面上汽大通EG50在产品力的优势上占据上风，但在价格上和续航历程上稍逊长安欧尚A600 EV，性价比较低，另一方面，长安欧尚A600 EV在享受国家新能源的补贴上，可用享受更大一级的补贴政策，并且提供5座版本和6座版本的配置可选，满足市场用户需求的多样性，在性价比上会更加突出。

但，通过二款车的比较，我们也能看到国内在发展新能源趋势的时候，除了纯电的轿车和纯电的SUV车型，新能源市场也在不断的触碰新的领域，然而，在厂家都开始注意纯电动MPV的时候，或许会有更多具备产品力的车型推出，届时，具备产品力的MPV或许就是下一个新能源领域的蓝海。