大家好，这期要给大家分享的是《19万起的奥迪A3三厢好不好？驾驶5个月后，车主：开它不用操心》。
奥迪A3三厢是奥迪倾尽全力主要打造的王牌车型，依托自身别具一格的外观造型，完美地与用户对新颖的外观青睐有加的需求相辅相成，因而奥迪A3三厢获得市场不错的反馈。时代在进步，汽车车主购车也愈来愈慎重，驾驶感受、空间感受、安全系数，仅仅仰赖单一优点，到最后闪光点也会变成软肋。
我们今天请来的嘉宾是张先生，他是一个一般白领，一个月收入在12000左右，因为存了钱，因此有了买车的计划。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的紧凑型车，价格在23万上下。外观是他最在意的地方，除了这点外，他同样在意油耗、动力、内饰等方面的对比。他之前开过大众凌渡，通过比较大众凌渡后，最终确认是奥迪A3三厢。他提车5个月，开了11000公里，对奥迪A3三厢有了独到的见解。19万起的奥迪A3三厢好不好？驾驶5个月后，车主：开它不用操心。
外观是我选择这辆车的首要原因，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。奥迪A3三厢的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和大众凌渡比较，差距挺大，我更喜欢奥迪A3三厢的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起大众凌渡的内饰，奥迪A3三厢的简单但却不乏高级感更吸引我，奥迪A3三厢的座椅有不错的包围性，坐上去特别舒服，总体来看，还是奥迪A3三厢的内饰更能满足我一点。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，奥迪A3三厢我开的是"奥迪A3三厢 2019款 35 TFSI 进取型 国VI"，奥迪A3三厢采用直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为150Ps。变速箱选用7挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力相当卓越。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。奥迪A3三厢在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里冲刺只需10秒，比较其大众凌渡，奥迪A3三厢难分高下，但驾驶体验不相上下。
空间方面，奥迪A3三厢表现上还是没有落后太多的。除开数据，从实质驾驶体验上看，184cm的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过奥迪A3三厢却有特别不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果相当理想，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。奥迪A3三厢空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，在城区路和高速各半的情景下，奥迪A3三厢的综合油耗只有7.3L/百公里。在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，只有9.5L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有6.1L左右。因此，奥迪A3三厢的油耗综合来说十分经济。
总的来说，我觉得奥迪A3三厢能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、油耗、操控、舒适性方面拥有太多亮眼的表现，虽说价格和上一辆大众凌渡也差不多，不过开起来还是会体验出差异。没有无瑕的车，没有谁好谁坏，我从自己的角度觉得奥迪A3三厢更适合我而已。开奥迪A3三厢的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显品位的，而且在家用和商用上也是一款不错的车，而且它售价不贵，月薪12000以上就开得起。用车之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾驶者的分享，我觉得，奥迪A3三厢在紧凑型车中能赢得这样的地位，单靠其外观是不能做到的，它在舒适度、油耗、操控方面一样拥有得天独厚的优势，每一项都有着特别突出的表现。拥有良好口碑的"奥迪A3三厢 2019款 35 TFSI 进取型 国VI"，官方价只有19.46万，而且这款车装备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、发动机自动启停、电子手刹、感应式自动雨刷等实用配置。即使拿奥迪A3三厢与同级车相互比较，奥迪A3三厢也享有较高的性价比。对于奥迪极力推荐的奥迪A3三厢，各位有什么见解呢？