大多数人认为SUV跟越野车没什么区别。并不是所有SUV，都叫越野车。
什么样的SUV才能算是越野车呢？通常有两种划分方式：
只有越野性能强的SUV才算越野车，否则就算是城市SUV。但是强弱如何区分？有没有标准来衡量？
有大梁的SUV才算越野车？
城市SUV。这个划分标准就清晰得多。
有没有大梁，目前仍是衡量越野能力最简单有效的方法。虽然有些高端SUV，
在放弃大梁之后，凭借强大的电子系统，仍然能保持很强的越野性能，如路虎揽的胜和发现。
但这些车高昂的售价让很多越野迷望而却步。
如50万元左右，有没有一台SUV的越野性能，能超过带大梁的越野车呢？
最有名的越野车，是丰田普拉多和吉普牧马人。
那么有没有例外呢？价格亲民，皮实耐造，可以带你去世界任何地方的车型呢，下面让我们来盘点一下20万内 越野能力强悍的3款车型。
第3位，瓦滋猎人
瓦滋猎人目前报价在15万到20万元之间。
瓦滋猎人来自前苏联著名的兵工厂乌里杨诺夫斯克汽车制造出厂，它的前身，是二战著名的战地指挥车“嘎斯67” ，
而“嘎斯67”，是苏联人仿照美国的吉普威利斯制造出来的，所以也被美国人戏称为“伊万-威利斯”。
而瓦滋猎人作为战地指挥车的后裔，采用前后整体桥，
分动箱提供高低速四驱，低速齿比达到了2.54，中国版还加装了后差速锁，再加上短小精悍的车身，超大的接近角和离去角，以及2.7升汽油引擎，
越野能力非常强悍。
但是，瓦滋猎人其他配置都很低，连ABS都没有。做工符合苏联风格粗糙简陋。虽然没有什么电子设备，但是它的故障率却很高。其前身 瓦兹——469指挥车，是著名的传奇军用指挥车“嘎斯—67”的升级版，经受了第二次世界大战血与火的洗礼，
穿越半个多世纪的沉淀，才发展为现今“瓦兹猎人”全地形越野车。凭借非承载车身和非独立悬挂硬派越野底盘结构，再配置2.7排量强劲动力和分时四驱能力，使得其通过性在同等价位，乃至硬派越野圈中都成为佼佼者，
更为突出的是简单维修方式和低廉维修配件价格更成为越野一族首选
。18款瓦滋猎人Classic（中国版）的售价在19万左右
第2位，铃木吉姆尼
吉姆尼是目前市面上尺寸最小的越野车，
虽然原厂没有配备差速锁，但轴距足够短，越野能力和通过性依然强大。
但很多车主并不满足，加装后差速锁、升高发动机、升高底盘，成了吉姆尼的标准动作，甚至前后两把锁都装上的也不少。
新一代的吉姆尼，已经上市发售，仍然采用分时四驱，但排量从1.3升涨到了1.5升。随着铃木结束了国产业务，平行进口商们也做好了准备，假如官方不引进，他们将以平行进口的方式，把新吉姆尼引入到国内销售。我们已经拿到了平行进口版本19款吉姆尼的配置单，铝合金轮毂 卤素灯 前后雾灯 电动折叠后视镜 手动调节方向盘 方向助力 中央门锁开关 遥控门锁开关 加热器 花粉过滤器 2个扬声器 儿童安全座椅「后」CD机 镀铬门把手 织物座椅ABS ESP 侧撞门粱 换挡锁 高位刹车灯 防盗器 胎压监测 分时四驱 下坡辅助 （黑撞顶）售价在19万5左右
第1位，拉达捏瓦
80后对拉达尼瓦更为熟悉，它是很多人童年时的回忆。并且，它还是俄罗斯总统普京的座驾，名声更加显赫。跟帕杰罗一样，拉达尼瓦也是半大梁结构，但它是全时四驱，同时配备了高低速四驱切换以及中央差速锁。83马力的1.7升自吸发动机稍有点弱。第三代拉达尼瓦即将发布，而目前在售的尼瓦属于第二代，并且只有3门版手动挡车源，售价在10万元左右，是市面上最便宜的进口车。虽然价格低，但拉达尼瓦的配置要比瓦滋猎人高，拥有电动车窗和座椅加热，并且，做工用料在瓦滋猎人的衬托之下，也不再那么难以接受。所以，假如要买一台情怀越野车，无论从价格上还是产品上，拉达尼瓦都是比瓦滋猎人更值得推荐的选择。
我们拿到平行进口车商的配置如下俄罗斯17款拉达尼瓦 报价：9.5万 3门 1.7L汽油四驱 俄罗斯军用车 普京专用座驾 中央差速器 带有锁定的驱动前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门 电动玻璃 日间行驶灯 斜纹布座椅 转向控制 防盗系统 ABS 惯性安全带 5速变速箱 具有行车电脑功能的仪表盘轮胎205/70/16，65升油箱，3门长/宽/高(ММ)：3640/1690/1640前轮距/后轮距(ММ)：1476/1456离地间隙(ММ)：205。