保王位，还是保品牌，这是一个问题。
在BBA中，奥迪作为“最了解国内用户”的品牌，旗下的车型备受国人喜爱，奥迪A4L无疑是主力车型。
全新奥迪A4L在三个月前上市，外形尺寸变化极大，长宽高分别为4818mm/1843mm/1432mm，轴距为2908mm，比上一代车型增加了39mm。在长度和宽度上，奥迪A4L还是超过了同样进行加长国产的宝马3系和奔驰C级。
全新设计的奥迪4AL一经上市，就吸引了无数人的目光。在外形设计上相比上一代，有了极大的突破。给人眼前一亮的感觉，气势甚至不输同门兄弟A6L。被戏称为“灯厂”的奥迪，自然最耀眼的当属全新的矩阵式LED大灯，不仅有流动式转向灯，还能根据不同路况进行64项调节照亮前路。
车尾线条依旧简洁，尾灯与后保险杆做了造型上的调整，让尾部看起来更加年轻动感，双边单出的排气系统显得更具运动范，侧裙位置的凹凸感使汽车从整体造型上更具冲击力。
在配置上，A4L正极力向大哥Q7靠拢，全液晶仪表盘让科技感倍增，同时轻量化、大空间、搭载第三代EA888发动机，高功率版本（45TFSI）最大功率可达185kW，最大扭矩达到370Nm，让驾驶更加便捷。搭载第三代EA888发动机，最大马力、最大功率、最大扭矩分别为190Ps、140Kw、320Nm，比同级别的宝马3系和奔驰C级都要高。
在价格上的优势无疑是巨大了，起步价29.98万确实相当诱人，相比上一代车型（指导价31.28万元）下调了1.3万元，全新A4L只有两个能入他法眼的竞争对手：奔驰C级长轴距版和宝马3系Li。奔驰C级刚刚完成换代工程没有太久，但是已经为奔驰品牌积累了大量的拥趸。有小S之称的它会是全新A4L最具竞争力的对手。而宝马3系Li则是一直在进行小改款，在外观、内饰的整体上已经很久没有变化了，对于全新A4L来说还欠缺一些竞争力，而其换代至少要等到2018年以后了。
至于新奥迪A4L能不能保住中型豪华车市场的王位。这些年宝马3系在销量上不断接近A4L，像5系超越A6L那样超越A4L并非不可能。而且，新一代奔驰C级也赶了上来，三个对手的销量从来没有像今天这样接近，这是一种趋势。估计未来将是中型豪华车市场城头变幻大王旗的时代，ABB将相互赶超、交替领先。
当然，新A4L要想保住王位并不难，一是因为产品力的确很强，在欧洲，去年年底上市的新A4上半年一举超越了宝马3系和奔驰C级，分别领先两个对手1万多辆；二是得益于多年的积累，一汽-大众奥迪的体系能力很强，特别是在零部件国产化上和300万辆国产大众汽车享有协同效应，规模经济优势无与伦比，打价格战最有成本优势。但我认为，A4L更重要的使命是如何借产品力优势来提升品牌力，而不是为保住王位不惜代价打价格战。