标致2008这款车大家应该都认识，当年诸多品牌联合开发小型SUV市场，标致也凭借着2008这款产品迎来了一波销量之春。奈何风口来的快，去的也快，随着小型SUV市场需求下滑，标致2008这款产品也开始在小型SUV市场边缘化，产品设计老旧、配置不够丰富，成为了标致2008的软肋。
近日，有媒体报道，新款的标致2008将会在今年底正式亮相。新车将会采用全新家族式的前脸设计，并提供汽油、柴油、电动能多种驱动方式选择。新车采用PSA集团的CMP平台打造，狮爪造型前灯以及LED灯的造型，很容易就让人联想到标致508L这款车。至于新款的标致2008国产后是否会加长？目前看来概率较小。
标致2008这款车的定位比较奇怪，我之前也遇到过一些2008的车主，他们之中很多人都表示，标致2008这款车并非是自己仅有的汽车，购买它的目的也仅仅是市区代步。也就是说，标致2008作为家庭里边第二辆车还是比较合适的，这对于一款燃油车来说，市场处境可以说说比较尴尬。
当然了，通过新车的表现，我们也能看到标致想要在这一方面进行一些改变。更为运动的外观、黑橙双色的设计、溜背式的车尾线条，以及尾部灯组营造出的动感，似乎每一处都在强调，新款的2008在年轻化市场上与众不同的表现。这一次，标致的目的非常明确，就是要靠这款车拿下年轻消费者。
内饰方面，标致2008只公布了官图，但是这种"法系科技感"非常符合我的口味，标致方面称这是3D i-Cockpit沉浸式座舱，没错，就这个悬浮式的中控屏、实体按键的排量以及经典的电子换挡杆的造型，确实让编者有些心动。双辐式运动方向盘更是我的最喜欢的地方，这种带有赛车元素的设计，对我这样年轻一代的消费者来说还是很具诱惑力的。
至于动力方面，现款标致2008搭载的是1.2T和1.6L两种发动机，而新款的产品将会继续搭载1.2T汽油发动机，并提供三种功率调校，入门级别为100马力，中档为130马力，高功率版本的数据尚处于保密之中。传动方面匹配6速手动或者8速自动变速箱。
至于柴油版本我就不说了。我们来看看纯电动版本的动力参数，标致e-2008所搭载驱动电机，最大功率为136马力，峰值扭矩为260N·m，标致表示该车的续航里程为420KM。
尽管标致这款e-2008是"油改电"的产品，但是我详细CMP平台架构打造出一款出色的电动车问题应该不会太大。有趣的是，标致2008这款车本身就是那些作为"第二台"代步车来购买的产品，那么我相信e-2008的市场潜力应该要大于燃油版。当然了，如果说燃油版能否卖好？看标致在定价和配置划分上要不要作死了，千万别像508L一样瞎搞。