奥迪A3在国内市场销量榜单上的成功，让豪华品牌看到了在入门级市场的一道亮光，于是专为中国市场打造的宝马1系三厢版车型也随之上市，就在11月23日，来自汽车发明者奔驰专为中国市场打造的全新一代A级三厢版车型也正式出现在国内消费者面前。北京奔驰全新一代A级三厢版目前全系共5款车型，全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，动力有高低功率两种调教版本，匹配7挡双离合变速箱，售价区间为21.69—29.99万元。早在之前全新一代A级三厢版本亮相的时候，就曾一度受到业界人士的好评，如今正式上市之后它当真会在豪华品牌入门级市场上有着后来居上的表现吗？今天我们就一起来分析看看。
优势一：三厢造型优雅动感，加个尾巴毫不违和
全新一代A级三厢版在前脸造型上和已经在海外发布的两厢版车型完全一致，新车和全新一代CLS一样采用了不同于主流奔驰车型的“倒三角”大灯以及圆角梯形前格栅的设计，根据奔驰的家族设计分类，这套视觉效果较为激进的前脸风格将会出现在主打年轻运动的车型上，这也再一次明确了全新一代A级三厢版车型的定位取向。
相信全新一代A级三厢版的侧面及尾部是大家关注最多的部分，原因很简单，这样一款基于两厢车而专门为中国市场打造的三厢版车型，会有强行加长车尾的突兀违和感吗？这一点上奔驰没有让国内消费者失望。为了让全新一代A级三厢版的侧面比例看上去更加协调奔驰专门调整了其前后悬长度，实际视觉效果上，全新一代A级三厢版本的侧面造型虽然没有前脸那样激进运动，但是一道从翼子板一直延伸至尾灯的深刻腰线，加上短小紧凑的车尾和微微上翘的尾箱盖，非常有C级的味道，优雅而协调，毫无违和感。
优势二：轴距水平同级最强
全新一代A级三厢版具有中国特色的加长轴距表现是新车在国内的最大存在意义，全新一代A级轿车诞生于奔驰的MFA2平台，不过三厢版相比两厢版本车型在轴距上有着60毫米的加长，达到2789毫米。另外，据悉全新一代A级三厢版车型的后排座椅座垫也有着20毫米的加长，以及10毫米的加厚。从车身轴距水平上来看，全新一代A级三厢版要比同级的宝马1系三厢版以及奥迪A3都有着十分明显的优势。
优势三：“你好，奔驰”，MBUX系统强大
全新一代奔驰车内的两块10.25英寸横贯式屏幕已然成为车内最大亮点之一，不过其背后的MBUX系统留给我们的印象远比中控大连屏来的新鲜。全新一代A级是奔驰家族首款搭载MBUX车机系统的车型，一方面，分辨率极高的液晶屏幕给显示画质非常细腻清晰。
另一方面，整个系统可以通过多达三种手动控制方式进行操作，除了扶手箱前方的触摸板及触控屏幕以外，方向盘上的触控区也能对其进行控制，并且这套系统的流畅程度已经超越了包括E级，及更高级别搭载COMAND操作系统的在售主流奔驰车型。此外，这套系统也可以通过“你好，奔驰”进行语音唤醒并通过语音控制，并且不需要生搬硬套语音指令，用户体验十分出色。
虽然全新一代奔驰A级三厢版无论是在外观造型，车内空间的实用性还是科技感上都有着令人惊喜的表现，不过在极高的呼声背后，想要在销量水平上有着后来居上的表现，它还面临着不少挑战。
挑战一：全系1.3T动力，参数表现堪忧
全新一代奔驰A级三厢版本将全系搭载1.3T涡轮增压发动机，虽然采用四缸发动机的做法比起宝马1系的三缸机要让我们多了些慰藉，不过在参数水平上它的表现实在是过于平淡。无论是在最大功率还是峰值扭矩上都要比宝马1系低不少，而相比奥迪A3更是被完全碾压的表现。这样一来我们就不得不担忧，把空间加大想要在实用性上有更出色的表现的全新一代A级三厢版，会不会反而被动力拖了后腿？而对于在动力方面稍有抱负的年轻人来说，即使是全系标配三种驾驶模式可调，全系奔驰A级三厢版似乎也是难以激发它们的肾上腺素。
挑战二：起售价略高，亮点配置身价不低，且不支持选装
先来说说全新一代奔驰A级的标准配置，新车标配被动行人保护、主动刹车、定速续航、自动驻车、电动天窗、语音识别、车联网、自动大灯、自动空调、外后视镜电动折叠/加热等配置，看起来已经非常丰富，不过我们也要知道新车的起售价相比奥迪A3和宝马1系三厢版要高出2万元左右。
此外，车内颇有亮点的横贯式中控屏幕只有在26.79万元的A200 L及以上版本车型才有，A180 L车型均无此配置且不提供选装。而之前所极力宣传的包括64色车内氛围灯、19寸轮毂、感应后备箱、无钥匙进入/启动、HUD抬头显示及无线充电等个性科技配置，也只有29.99万元的顶配车型上才有，花30万买一辆1.3T动力的奔驰A级，请给我一个不买长轴距C级的理由。
挑战三：内饰塑料感较强
关于内饰部分，虽然全新A级所采用的与全新CLS相同的空调出风口造型，横贯式中控大屏，以及带有拇指控制功能的方向盘在质感上已经相当出色，但是不可否认的是，全新奔驰A级或许也是家族中内饰塑料感最强的车型了，除了中控台顶部和车门上沿采用皮质+缝线工艺以外，中控台其余部分多采用了硬质材料，虽然看上去视觉效果还不错，金属按键的质感也是一流，但是触感上依然不能完全称得上豪华，无论是配色还是用料上比起C级都有着明显差距。
结语
全新一代奔驰A级有着无可挑剔的外观造型，同样又有着同级最实用的乘坐空间表现以及相当到位的科技感，虽然1.3T涡轮增压发动机的参数并不突出，不过好在四缸机的底子还是能打消不少消费者的顾虑，如果上市后不要有太过夸张的加价表现，并且后期能看到搭载2.0T动力的车型，相信新车的竞争力一定不容小觑。