中国汽车市场上的所谓BBA之争，其实也只是在C级车，这个级别的车型对比当中。
在D级车型当中，奔驰S一直都是一骑绝尘。宝马7系虽然紧随其后，但无论怎么努力，在这个级别车型当中，以运动基因为主要特点的宝马，好像无论怎么调整状态，就是无法在舒适豪华要素中，去超越奔驰S。
而奥迪A8，不仅车型推出的晚，即便在技术配置上，总有很多领先的奔驰宝马的设定，但在中国市场上的销量，奥迪A8和奔驰S，宝马7系，应该完全不是一个量级的水平。
所以，在中国汽车市场上的BBA之争，其实就是C级车型的，奔驰E级，宝马5系和奥迪A6的争斗。
奥迪A6,其实是这个级别车型的王者。品牌占劣势，为何奥迪在这个级别车型中，在很多年的时间了，可以超越奔驰E级和宝马5系呢？
这其实是有历史原因的。首先，三个豪华品牌，奥迪是最早进入中国的。进入早，不仅最早抢得高级轿车消费的先机，同时，因为奥迪一直作为中国政府部门的高级公务用车，官车的形象，深入人心。
在私家轿车还不普及的时候，奥迪A6这种官车的形象，无疑在市场上，有极大的诱惑力。所以，当奔驰E级和宝马5系进入中国的时候，奥迪A6已经在中国高级轿车市场，打下极为稳固的根基。
所以，才有BBA之争一说。如果不是A6,奥迪和奔驰宝马，又哪能相提并论呢？
刚开始进入中国的奔驰E级和宝马5系，显然还找不到中国汽车市场的感觉，可能对产品过分自信，所以，最初的E级和5系，无论是在外观造型，还是内饰设计上，并没有太多的迎合中国消费者的感觉。
而奥迪A6显然更懂中国市场和中国消费者，最先加长车身，更精准的目标人群定位，所以，最初的E级和5系，在市场终端，是根本无法和A6抗衡的。
可随着中国汽车消费市场的成熟，中国豪车消费者的客户群体，年龄慢慢的年轻化。同时，奔驰E级和宝马5系，也慢慢的找到的中国市场的感觉。E级和5系的产品，一代比一代更新的成功。
不仅在尺寸、空间上，像奥迪A6一样加长，同时在豪华感的营造商，E级直接借鉴奔驰S,而最新的5系，好像也是7系的缩小版。
客户群体在改变，而竞争对手又在提升，这种局面下，奥迪A6想要继续在这个级别车型中，保持绝对领先，就必须要有脱胎换骨的改变了。原先奥迪的官车形象的豪华，在现在的市场，不仅不能成为优势，反而会有一种拖累的感觉。
所以，全新A6的发布，应该是寄予了奥迪品牌很多希望，也吸引了市场很多关注。大家都在拭目以盼，全新的BBA,到底哪家最强呢？
讲实话，虽然期待很多，但是，看过全新A6实车的人，几乎所有的评论，都是一边倒，全新A6外观不错，但内饰，实在过于简单甚至简陋了。且不说和奔驰E级和宝马5系比，就是和奥迪A6自己上一代的产品，那种这个级别车型中，应有的豪华感，完全是找不到了。
坐进全新A6当中，除了前仪表台类似A8的屏幕设计外，其他地方，如座椅，门户版，都体会不到奥迪作为一个豪华品牌的感觉。是一种全新的概念设计呢？还是说奥迪在用料上，想做些节省。
但是，这样的全新的A6,是完全无法和E级和5系对标的啊。
当然，全新A6也不是一无是处，外观和尾灯设计，还是很有风范的，这点，不逊色于E级和5系。
只是，这个级别车型的目标客户，更在意的，可能不仅仅是外观，他们需要的，应该是坐进车内后，马上能体会到一种特别的舒适和豪华。而显然在内饰营造商，全新A6根本无法和全新E级还有5系比较。
所以，对于全新BBA的对标，在看了全新A6的产品后，我觉得，奥迪A6,已经算完败。不信，就走着瞧。
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