记得在刚上市的时候，上汽大众是要将辉昂打造成与BBA齐名的中大型豪华轿车，然而，在坚持一段时间后，由于销量惨淡，这款车系不得不跟随奥迪A6L、奔驰E级等的节奏，掉入豪车的降价陷阱。虽然，一降再降挽救了市场，但是，却让辉昂失去了一线豪华车身份，在与拥有相似基因的奥迪A6L的交锋中处于劣势。
对比车系
奥迪A6L
新车指导价：40.28-69.48万
辉昂
新车指导价：34.90-65.90万
外观方面
奥迪A6L采用了家族惯用的大嘴中网，大灯下端线条呈阶梯形式下降，营造锐利的效果。下进气区由一根两侧C形回转的镀铬条勾边，观赏性大为增强。车侧采用了传统的溜背式，轮廓较为饱满，商务中兼带几分动感。
辉昂由四排镀铬条衬托，底部的一根与大灯底边搭接，以提高辨识度，大灯后端采用曲线美化，符合大众风格。下面为一体式，两侧拓宽，给雾灯创造宽松的展示空间。车的侧面与奥迪A6L的设计如出一辙，大气商务。
动力对比
奥迪A6L目前只保留了2018款系列在售，其动力搭载2.5L 204马力 V6自吸、1.8T 190马力、2.0T 224马力、3.0T 272马力 V6和3.0T 333马力 V6共五款发动机，其中，1.8T和2.0T采用涡轮增压，而3.0T用的是机械增压技术，五发动机最大扭矩从小到大依次为250N·m、320N·m、350N·m、400N·m和440N·m，除2.5L配备CVT无级变速箱外，其余均与7挡双离合变速箱搭配，全系最高时速235-250公里，百公里加速5.6-8.8秒之间，工信部综合油耗6.5-8.6升。
辉昂当前在售的2018款系列产品采用的是2.0T 224马力和3.0T 299马力 V6两款发动机，其中，2.0T采用涡轮增压，而3.0T用的是机械增压，两款发动机最大扭矩分别为350N·m、440N·m，匹配7挡双离合变速箱，最高设计时速240-250公里，破百6.3-8.1秒，工信部综合油耗7-9.1升。
奥迪A6L的2.0T发动机的动力表现稍好于辉昂2.0T发动机，而奥迪A6L的3.0T低功率发动机与辉昂的3.0T发动机的动力表现在伯仲之间。
空间对比
奥迪A6L的轴距长为3012毫米，辉昂的轴距长为3009毫米，两大豪华的车身长宽高分别为5036*1874*1466毫米和5074*1893*1489（1463）毫米。奥迪A6L的长宽高尺寸略小，空间小负辉昂，但只是微弱的差距。
底盘对比
奥迪A6L采用了五连杆和梯形连杆前后独立悬架组合，调教性能适中。辉昂的悬架组合与奥迪A6L相同，但调教风格偏硬朗。另外，两款中大型车都提供有前置前驱和全时四驱系统可供选择。
配置对比
奥迪A6L全系标配六气囊、胎压监测、ESP、前后雷达、定速巡航、电动天窗等；辉昂七气囊、胎压监测、ESP、前后雷达、定速巡航、电动天窗、全景天窗等。配置对比奥迪A6L不如辉昂丰富，处于下风。
两款车在大部分地区有4-6万的降幅，奥迪A6L稍猛，不过，由于定价更高，因此，实际售价要高于辉昂。可以说，辉昂为了豪华梦想拼尽了全力，但差距还是不小，看来，大众想要扳倒BBA的领导地位还有很长的路要走。