领先者总是那个率先做出改变的人。当中超甚至中甲球队都在砸钱买大牌外援的时候，最土豪的广州恒大却将队中最重要的得分手送给了竞争对手上海上港。当豪华车们都在想着法子降价争夺市场份额和销量的时候，新奥迪A6L的定价不降反涨。
韩佳
汽车产经网 副主编
深挖汽车行业内幕，重点关注豪华品牌
1月22日，上市接近四年的奥迪A6L迎来了最重要的中期改款。宝马5系步步紧逼，去年销量仅落后奥迪A6L 777辆。奔驰新一代E级来势汹汹，预计上半年就将国产上市。
当大家都在等着看奥迪A6L如何出招的时候？奥迪却来了一个出其不意。
41.53万—75.76万元的价格与之前被曝光的预售价几乎没有什么变化。拿2016款 TFSI舒适型与2014款 TFSI舒适型比较，价格涨了1900元。
这样的定价值得玩味。
此前，一汽-大众总经理张丕杰在公布年度销售目标时曾表示，价格战对于品牌的损害是最大的，为了稳固奥迪的品牌价值，今年奥迪国产车的销量目标仅比去年实际销量增长8000辆。这意味着奥迪开始对豪华车价格战说不。
新奥迪A6L上市现场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文也讲述了他的定价逻辑。
在中国已经拥有27年历史的奥迪A6，经过几代的积累，总销量达到了147万辆。这一代车型自2012年上市以来，平均月销量达到1.23万辆。在豪华C级车这个细分市场里，是当之无愧的王者，是一个传奇。传奇当然要与时俱进。
“今天，我们的定价逻辑发生了改变。原来的价格是基于裸车的标准来制定，许多高级配置必须要付费加装，而在低端车款中，能连接高级配置的接口也有许多限制。例如奥迪的高端导航，只有在3.0T排量车型中才能安装，如果想要使用，只能花70多万买到顶配车型才能享受。而许多女性用户在使用A6L的时候，由于车身较大经常要用倒车影像，但这个功能却只能在装配导航后才能使用，非常不方便。
不过现在，奥迪对车型的定义已经变了。无论是什么级别的车型，用户想要的配置现在都可以通用加装。另外值得注意的是，以前高端车型才配备的奥迪connect互联互通系统已标配在全系车型中，这也是新款A6L的一大价值体现。”
葛树文表示：“新奥迪A6L一共实现了9项外饰改进，4项内饰改进，18项功能提升，通过这些改进进一步提升了奥迪A6的产品价值，相信未来它还会在细分市场持续领先。”
同时，此次上市的还有一款奥迪S6，售价99.98万。葛树文强调，今后奥迪A6要突出一个家族的概念，A6是一个车系。包括：A6L、A6 Allroad quattro、插电式混合动力车A6L e-tron、S6和更高性能的RS6。
葛树文说：“改变用户形象和品牌形象，最重要的是要改变产品形象，要拿出适应客户的产品，才能去实现品牌的转变。”
目前，奥迪A6已基本完成由官到商到家的转变，私人用户占比从2010年的69%增长至87%，彩色车比例从2010年的8%增长至2015年的22%。
葛树文表示，未来蓝色将成为奥迪品牌的主打色，并将推出蓝色战略。全新Q7、奥迪A6L和未来将上市的全新奥迪A4L都将以蓝色为主打颜色。
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