丰田CAMRY以前在中国的名称是“佳美”，2006年第七代CAMRY在中国投产后，中文名称正式定名为“凯美瑞”(CAMRY的音译，用音译的方式为车型命名是丰田全球化策略的一部分，下面我们看看这几代。
为了适应市场需求，研发了中型车——佳美。这款车问世于1982年.
第一代凯美瑞诞生于1982年，动力为1.8、2.0升汽油发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。这款车在日本叫Vista，在日本以外称为Camry。
第二代凯美瑞除了1.8、2.0升汽油发动机，后期还增加了V型6缸的2.5升发动机，这是一款具备燃油喷射技术和双顶置凸轮轴的汽油机。在车型上，为了满足西欧消费者的需求，第二代凯美瑞增加了旅行款。
第三代凯美瑞增加了2.2升4缸汽油发动机，此外，它的旗舰车型是V型6缸的3.0升汽油机。车型除了旅行款之外，还增加了两门款。
除了上述的汽油机，第四代凯美瑞增加了柴油发动机，经济性与动力输出更为出色。而且，这一代的凯美瑞，刹车防抱死和双气囊已经成为标准配置。
第五代凯美瑞的轴距被加长了一点儿，为2720毫米。动力方面，配备了2.4升汽油发动机，后期还把变速箱升级为5速自动变速箱。至于那款3.0升的发动机，排量虽然没变，但经过重新调校，最大功率变为155千瓦。到了2003年，又出现了3.3升汽油机，最大功率变为165千瓦。
第六代凯美瑞问世之初，就被引进到我国，由广汽丰田生产。当时，广汽丰田甚至把南方航空的一架飞机都漆上了凯美瑞的字样。到了2010年，又推出了混合动力版的凯美瑞。
截止到2011年，六代凯美瑞在29年中，全球累积销量达到1500万辆。平心而论，它的技术不是最先进的，它的操控不是最优秀的，但它最能满足主流消费的需求。这就是凯美瑞成功的最主要原因。
凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车.可以已这四个宜来概括这款车【宜静宜动 宜驾宜乘 宜防宜守 宜新宜适】