官方指导价：8.79-11.98万元
可买指数：65％
虽然上市官宣很低调，但“马路积极分子”福睿斯总算推出了名副其实的改款车型——2019款，毕竟之前15-17款的变化跨度小、难有新鲜感，而本次借着福克斯的“改头换面”，福睿斯终于有了灵感和决心。
全系搭载3缸引擎是新福睿斯的核心变化之一。两种动力总成共计5款配置，其中1.5L就占据了四款——新配备的6MT和6AT各分两款。1.0T+6AT仅有一款，即全系的最高配置。从投放的配置看，1.5L车型的占比大，并提供MT和AT两种变速器，可选方案相对丰富；而1.0T车型仅有一款，当然变速器也只有6AT一种选择，表面看，可选面十分狭窄。
目前公布的价格区间为8.79—11.98万元，相比2017款入门级MT版，新车有0.9万降幅；次低配AT版与次顶配MT版降幅分别为1.3万和1.35万；而1.5L顶配甚至达到了1.85万降幅。以10万元级车衡量，1-2万元的价差已相当具体，浮动比超过了10％，尤其对消费者是极大诱惑——经济车阶层对价格敏感度是极高的。不过到了1.0T顶配，新、老车型间的价差则开始缩小，仅有0.25万。
那么新老车型在除了引擎之外的配置上有什么变化？
首先以1.5L顶配为例，2019款比2017款多出的配置有胎压监测、外后视镜加热和引擎启停（全系标配），另外还可选装氙气大灯（附带LED日行灯）；而砍掉的配置则有定速巡航、后排座椅整体放倒功能。总体上来看，得大于失，称得上“升级”。
接着看顶配的1.0T福睿斯配置变化。相比2017款顶配车型，除上述的配置外，还增加了无钥匙一键启动、真皮座椅（17款为仿皮）、主驾电动调节、记忆座椅、带自动功能的氙气大灯、内饰氛围灯、内后视镜防炫、带记忆功能电动后视镜、感应式雨刷。需要说明的是，1.5L车型上缺失的后排座椅整体放倒功能在1.0T上就并未妥协——如此丰富的配置，1.0T仍比17款顶配低了0.25万。
可以看到，虽然1.0T车型比1.5L顶配高出了1.6万，不过换来的配置优势是十分可观的——安全、舒适、便利配置可谓一应俱全。何况这台EcoBoost引擎排量更小，燃油经济性更佳，同时扭矩却高出不少，且峰值在1400rpm就出现，具有良好的低速扭矩，加速体验优于1.5L。可以说作为新推配置，这台1.0T版看似选择面小，但产品力是值得起售价的——丰富完善的配置省去了挑来挑去的烦恼。
因此我的购买建议是：如非选福睿斯，那么咬咬牙，买1.0T一步到位。
探店：外观看齐全新福克斯，空间尚可
我特意到4S店里转了转，这家店19款福睿斯仅有一台灰蓝色展车。据热情的销售小哥介绍，目前新车已到库数台，而在下月内便会大规模到车，配置、颜色都可选择。可见这类走量车的货源是很充足的，厂商也作足准备，当然“老车”改款并不拖时间费精力。
外观上，19款福睿斯看齐了全新福克斯，以统一品牌特征。
最显著的变化集中在车头车尾（店内展车为指导价8.79万的1.5L最低配，与顶配相比部分细节有差异）。新车前大灯面积被加大并往后延伸，但低配车型未装透镜和日行灯，目测仅有LED示宽灯。中网有所收敛且更显圆润，令车头饱满不少，多了几分亲和力。车尾变化相比前脸稍小，除尾灯的示宽灯改为LED光源外，在尾箱中央增加了镀铬装饰，视觉效果比老款有一定提升。
由于是最低配置，故内饰并无太多亮点，例如中控屏、多功能方向盘、真皮座椅、天窗、一键启动均未装配，甚至后排中央扶手都被省去了，仅炮筒式仪表还有点新鲜感。我刻意试了6MT变速器，挡头样式与福克斯相近，挡位清晰，行程短，有一定“乐趣”。
身为紧凑型轿车，福睿斯的空间表现尚可。以我1.78米的身高在将前排座椅调整到合适的位置后进入后排，这时膝部空间大致还有一拳左右。此外后备箱内部纵深足够，达到了同级三厢车应有的水平。
现场了解到，新福睿斯还标配了可变进气格栅和车身稳定系统。其中可变进气格栅能降低高速风阻，并在特定环境下为引擎保持合适温度；车身稳定系统不必多说，个人认为是车就应标配，这是必要的安全配置。
打开引擎盖，机舱内是全系换装的三缸引擎，这台1.5L引擎为反置式安放，进气更顺畅。据销售介绍，表面装饰盖换为了软性防火材质，相比工程塑料，它具有更好的降噪和阻燃效果。
驾仕总结：
探店时未能接触到顶配车型有些遗憾。单从最低配看，该车内饰用料一般，塑料感较强；做工中规中矩不算出彩，甚至部分地方还稍显粗糙，整体质感不及某些一线自主品牌。但是，比起同路的雪铁龙爱丽舍、标致301等，经过增配、改款的2019款福睿斯依旧能凭借更时尚的外形来博得年轻人喜爱。店内为数不多的顾客中，竟有一半在围观新福睿斯——所谓“小改怡情”能够适用在福睿斯上。
一款车型上市多年后，技术会越发稳定、成熟，营销和生产成本也得到了分摊。因此，在提升质量稳定性的同时，也腾出了更多让利空间。当然，有利也有弊，在不停迭代更新的对手前，老产品难免会显露“疲态”，甚至一不小心就会被边缘化。这时，借助利润空间，在原有基础上小幅升级必然会强化产品的竞争优势，对潜在消费者来说也是种福利——相同甚至更低的价格就能换来更多彩的配置。可见，“增配降价”是延长产品的生命线的一个捷径，也是厂商屡试不爽的原因。
文｜托米
图｜托米