发动机是一台车最核心的零部件，在以往大家的普遍认知中，汽车最少都得是四缸起，两缸和单缸是摩托车。但是随着环保问题日益严峻，现在市场上出现了很多的三缸车型，而大家似乎对这些节能环保的三缸发动机本身没有兴趣，反倒更多人奇的是，相比四缸发动机，少一个汽缸能为车企省下多少成本。
这个问题的答案，我们无法找到非常明确的回答，但是我们却可以从近日上市的一台新车上获得一些有价值的信息。这台车就是2019款的福睿思，在全新一代的福克斯上市之前，福特派出了福瑞斯出来探探路，为什么说探路呢？因为全新一代福克斯全系三缸发动机，而2019款的福睿斯也是全系三缸发动机，可以先出来探一下消费者反应。
我们先说一说2019款福睿斯的变化，再来回答开头提到的问题。外观的部分可以看到前脸比较明显的变得更温和了，大灯中网和前杠的造型都有一些变动，相比以前马丁脸运动风格，换上了大眼的福睿斯看起来有了一丝呆萌的感觉。内饰的部分整体变化不大，比较明显的是三幅式运动方向盘的加入，让内饰显得更加年轻了。配置上的最大变动是全系标配ESP车身稳定系统。
侧面因为是改款车型，所以整体和17款没有什么变化，车尾的部分变化也不大，只是在后杠的部分做了一些修改设计，同时尾灯的光源加入了LED，看起来变得更加的精致了，虽然只是一点点的改变，但是在视觉效果上的提升是巨大的！排气方面则和17款一样，是隐藏式设计。
最后就是重点的动力部分了，19款福睿斯分别搭载两套动力，一套是1.5L的三缸自吸发动机，另外一套是1.0T的三缸发动机，最大功率分别为122马力和128马力，变速箱方面则是6MT/AT匹配。
19款福睿斯全系都是三缸动力，售价为8.78-11.98万元，其中自吸版入门车型从原本的1.5L四缸变成了1.6L的三缸，价格下降了9000元，还多了ESP车身稳定系统，这样不严谨看来的话，一个汽缸的价格低于9000元，是你的话，你原因牺牲一个汽缸换来排量的提升和9000元降价吗？