凭借着简洁的设计，全新东风风神AX7出道之初留给了我极深的印象，整体造型十分的年轻，深受年轻人喜爱。换代后的风神AX7有AI领航型和AI先锋型两种版本，后者是低配车，那它的性价比跟高配车相比表现如何呢？
1：外观方面
全新风神AX7采用了简洁明了的设计语言，呈现出了更有现代美的外观造型。镂空中网跟双层格栅的搭配，不仅看上去十分的简洁，而且立体感也凸显的不错，跟高配车相比，AI先锋型少了前泊车雷达，所以日常泊车得小心一些。AI先锋型还比高配车少了自动大灯和LED大灯，使用便利度和照明效果上不如AI领航型。尾部造型有点臃肿，没有车头那样的干练。
2：内饰方面
富有层次感的中控台采用了软材质覆盖，其中最显眼的是10.25英寸中控大屏，它的细腻程度和反应速度都很不错，同时还带有语音控制功能。跟高配车的全液晶仪表相比，低配车型的信息丰富度以及显示效果都略逊一筹。后视镜主要是防眩目功能上有所差别，其余方面表现基本一致。主副驾座前方没有提供化妆镜照明灯，不过实际影响并不是很大。
3：座椅空间
前排座椅配置上，低配车就远没有高配的AI领航型出色了，少了副驾座电动调节、皮革包裹和座椅加热功能，因而乘坐感受自然也差了不少。高配车还提供了驾舱选装包选装，价格为1000元，包含了座椅迎宾记忆、腰部支撑、7色氛围灯，不过在我眼里这些配置对普通用户没什么太大的吸引力，主要是他们使用率不高。后排提供了USB接口和12V电源接口，电子设备充电比较的方便。
4：动力方面
全新风神AX7采用的是245NM峰值扭矩、167ps最大功率的1.6T发动机，匹配的6AT变速箱，高低配车的动力总成是完全一致的，此套动力系统成熟可靠。
总结：全新风神AX5有了非常明显的提升，配置和设计上都达到了同级主流水准。即便是最低配的AI先锋型也提供了自动空调、全景天窗、车联网、10.25英寸大屏、胎压监测等功能，足够家用。当然了要是你不在乎多花1万元的话，可以选择高配的AI领航型，它的配置表现更加全面。
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