全新福克斯对于福特的重要程度不言而喻，不光是在中国，在全球市场，全新福克斯都被大家寄予厚望。就在这几天，经销商告诉我，到了一台全新福克斯展车！走喽！看车去！
拍摄的过程很“艰难”，因为前来看车的消费者实在太多了！面对络绎不绝的观众，我不得不一遍又一遍地说“不好意思麻烦让一分钟，媒体拍个照”。就这么见缝插针地拍完了所有要点，然而某些图片角度并不是最理想的，还望大家见谅！
到店的是一辆三厢180自动锋耀型。相信大家都对全新福克斯已经有或多或少的了解了：全新福克斯除了有常规版本，还有一个ST-Line版本。我们姑且把它理解为豪华版和运动版，眼前这辆展车就是豪华版的最顶配车型。
相比老款，全新福克斯车身线条显得更加修长流畅。
顶配这套多幅轮毂非常漂亮，和蒙迪欧、金牛座顶配车型有着相似的风格
LED前大灯非常漂亮，点亮后效果更佳；前雾灯为卤素光源。色温较低的卤素光源其实在雨雾天穿透力更好
尾灯的设计思路可以看出和上一代车型的传承，都采用了较为复杂的线条。光源选择上加入了LED光源，相比老款的卤素光源肯定要有进步
后视镜造型也是全新的，复杂的线条是为了优化风阻做出的设计
保险杠下方还有ACC的感应模块；此外前雷达的位置非常低，可以很好地探测到诸如台阶等低矮的障碍物
拉开车门，内饰也是焕然一新。全新的上下层功能区划分和现款的福特车型都不一样了。做工和用料也有着明显的提升
福特的方向盘是我认为握感最出色的方向盘之一，大小，粗细都无可挑剔，很能激起驾驶者的驾驶欲望
全新的方向盘多功能操作区域，“加减”操作换成了更好上手的拨块式。此外，展车还选装了一套“主动安全包”，包括ACC自适应巡航，自动刹车等功能
对于福克斯这种运动健将，换挡拨片必不可少
乍一看，全液晶仪表！其实并不是，四个表盘都是固定的，不过熄灭后的效果倒是足以以假乱真。但是话说回来，对于福克斯这样主打运动的小车，炮筒仪表应该更搭
悬浮式大屏，搭载SYNC3系统
大屏下方有一组简单的多媒体控制键，再往下便是空调口和空调控制区域。
2018年，福特和索尼的合同到期后转为和B&O合作音响系统。据悉全新福克斯搭载的正是B&O的音响
全新福克斯也用上了福特最新的换挡机构，旋钮档，和大哥蒙迪欧、金牛座同款，很显逼格！据悉马上推出的新款锐界也将采用旋钮档
挡杆周围是电子手刹、AUTOHOLD、主动安全控制键和杯架
挡杆前方是一个储物槽，里面有一个USB接口和12V电源接口；另外左侧区域还可以选装无线充电系统，支持的机型包括小米MIX2S、三星S9、苹果等主流手机
中央扶手下方的储物箱是分层设计。上层面积比一台小米NOTE3略大；下层别有洞天，还有一个网兜分隔，有利于零碎物品的归纳。此外，里面还有一个USB接口
仪表盘左下方是灯光控制区、尾箱开关和一个小储物槽
一键启动是非常讨喜的配置
副驾手套箱空间也不错
皮质座椅包裹性很好，坐姿比我的金牛座低很多，驾驶欲望很容易被勾起
主驾座椅有8向（2向腰托）调节，副驾座椅则为6向手动调节
前排为我的习惯坐姿（身高174），此时后排空间明显比老款车型宽敞。后排空间的改善算是全新福克斯最大的亮点之一
后座并没有采用缩短坐垫长度这种“偷空间”的小技俩，坐垫长度适合大多数人的身材，同时靠背角度比老款更加倾斜，乘坐感上佳
后座也有中央头枕、中央扶手和杯架，这样的表现在同级别并不多见
后排出风口也是老款没有的。看来全新福克斯的后排舒适性改善非常明显
双天窗让后排采光效果更好，其中前天窗是可开启的
尾箱挺深，空间在同级别属于上游水准
三缸机越来越普及的今天，全新福克斯全系搭载三缸（1.5T，墨西哥生产；1.0T；1.5L）发动机。福特作为三缸机的先行者，我们对全新福克斯搭载的三缸机充满期待！
写在最后
看完车之后我们不难发现，全新福克斯外在的变化可谓脱胎换骨：更新潮的外观、更豪华的气质（豪华版）、更丰富的配置、更宽敞的空间......同时，内在依然传承了福特品牌主打运动操控和驾驶质感的基因，这无疑让全新福克斯更加耀眼！
拍摄期间和部分销售顾问还有前来看车的消费者聊了两句，不难发现大家对全新福克斯的关注度和认可度都非常高。他们表示，全新福克斯继承了福特品牌安全、实在的优点，全面的主被动安全配置、优秀的音响系统和厚实舒适的座椅等特点都深深地打动了他们。现在，我和他们一样，最期待的就是价格！