毫无疑问，福克斯作为福特旗下紧凑级家用轿车的代表，有过很辉煌的过去。当年福克斯年销量一度超过40万台，掀起了一阵两厢风，当时高尔夫都被它压的喘不过气来。
事实上，从第一代福克斯上市至今已经有20年，尽管与许多经典的车型相比，20年的时间不算很长，但它显然已经在很多消费者心中成为了不可取代的选择。
作为今年最值得关注的紧凑型家用轿车，新一代福克斯在成都车展期间，公布了11.58万起的预售价格，并将于10月份正式上市。那么，新一代福克斯的前景如何？从其所处的市场，我们或许能看出一些端倪。
略显沉闷的A级车市场
众所周知，这几年SUV增长非常迅速，但轿车依旧是国内容量最大的市场，而处于主导地位的一直是紧凑型轿车。
数据显示，2017年紧凑型轿车在轿车市场的容量占比超过60%，与小型SUV市场+紧凑型SUV市场的容量之和基本相当。
所以，从市场容量来看，紧凑型轿车市场无疑是最有市场空间的细分市场。可以说，即使有更多的车型进入，都有机会寻得一些市场空间，而从产品定位来看，新一代福克斯便处于该市场。
在这个市场中，你能想到合资品牌车型无外乎是朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌、速腾、昂克赛拉、思域、英朗等——在这些车型中，许多都是销量排名靠前的车型。
数据显示，2017年紧凑型轿车销量排名前十的依次为朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉、速腾、捷达、桑塔纳、福睿斯、宝来、帝豪。
此外，2015年、2016年销量排名靠前的也几乎是这些车型。换句话说，合资品牌中最受欢迎的紧凑型家用轿车，大多都一直处于销量TOP 10的榜单中。
可以看到，尽管该市场容量巨大新车不断进入，但消费者并没有太多可选择的余地，市场多少显得有些沉闷。
关键的是，对于新生代的年轻人来说尤其如此，在年轻消费群体逐渐壮大的今天，能够得到年轻消费者的喜爱，无疑将获得非常广阔的市场空间。
多维度的产品力升级
当然，尽管紧凑型家轿市场略显沉闷，但最近几年也不乏有话题性的车型。
比如以“快”著称的“超跑”本田思域；被网友戏称为“马3拉蒂”、以造型见长的马自达昂克赛拉；甚至在社交平台上与思域、宝马3系正面挑战的名爵6，也收获了不少流量——这些车型的成功，已经充分证明了个性张扬的产品可以获得更多年轻消费者的认可与追捧。
在这样的市场环境下诞生的新一代福克斯，在产品力上也理所当然地按照新生代用户的需求，进行了调整，具体来说：
首先，新一代福克斯首次引入ST-line设计风格，同时将外观内饰全面升级，更加年轻时尚。
在外形方面，新一代福克斯采用了丰富的型面造型，使其在同级别车型当中拥有相当高的辨识度。尤其是激进的ST-Line设计风格，以运动前后包围、尾翼、18英寸轮圈、红色刹车卡钳等元素的视觉效果呈现，进一步加强了其运动属性的定位。
在内饰方面，新一代福克斯的设计也化繁为简，悬浮式中控屏，旋钮式换挡，与上一代车型相比，在质感上有了大幅度的提升。
其次，新一代福克斯升级了动力总成。同级车型中，新一代福克斯首次搭载了8AT变速箱，很好地兼顾了平顺性以及经济性，同时发动机也升级为最新的1.5T EcoBoost发动机，数据表现抢眼，在扭矩提升10%的同时，燃油经济性提高了12%。
值得一提的是，该发动机最大输出功率为184马力，匹配全新8速自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性，并提供三种驾驶模式，这也是A级车里很少见的配置。
当然，除了动力输出表现更高的1.5T发动机外，新一代福克斯还提供了包括1.0T，1.5L自吸发动机，供用户做出更加均衡的选择。
同时，新一代福克斯在增加了运动属性后，也很好地兼顾了家用的需求。
过去，福克斯家族本身就兼顾了两厢与三厢车型的双重选择余地，而此次升级，全系轴距增加了57mm，使后排空间更宽敞，高配车型还首次配备了全景天窗，空间体验更加出色。
此外，新一代福克斯还搭载了Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，包含车道保持、自适应巡航、主动刹车、行人识别、交通标志识别等功能，大大提高了行驶的安全性与便利性。
不难看出，这是一次多维度、大幅度的产品力升级，既丰富了福克斯的运动内涵，又搭载了更多面向未来的技术，同时也兼顾了家庭用户的日常使用需求。可以说，这些升级无疑是符合其自身的产品定位的，同时也满足了年轻消费者的需求。
相较同级车型有何优势？
那么，产品力升级后的新一代福克斯，相较于同级别的竞品，主要优势在哪里？我们可以从以下几个方面来观察：
首先，是新一代福克斯的全球研发背景。一直以来，福克斯是以欧洲为主导的研发思路，并且定位为福特全球车型。这一定位使其在各区域市场均取得了相当大的成功。在同级别，很难找到第二款在全球范围内拥有如此均衡销量的车型。
此次升级更是应用了福特全球最先进的整车架构——C2平台。从用户的角度出发，在底盘结构、车身刚度等方面，均有一定程度的优化。
其次，是福克斯一直以来的“操控”基因，这在新一代车型上依然得到延续。欧系的血统为其带来了同级别其他车型无法达到的出色的底盘调校以及运动化的操控感受。尤其是在ST Line版本上，新一代福克斯搭载了同级别车型很少应用的米其林Pilot Sport 4轮胎。
值得一提的是，新一代福克斯不仅拥有最先进的动力总成，还是同级别车型中唯一配备8AT变速箱的车型，在平顺性、经济性以及兼容不同驾驶风格的适应性上，较同级别车型有很大的优势。
此外，在合资品牌紧凑型家轿中少有配备的驾驶辅助科技，新一代福克斯也领先于同级别竞品，并且向更高定位的车型看齐。这也得益于其全球化的产品定位，通过更丰富的驾驶辅助、主动安全配置，以适应欧盟、北美等地严苛的安全测试法规。
在最新规则下的E-NCAP测试当中，新一代福克斯取得了五星的评价成绩。对于国内目前大部分紧凑型家轿而言，在这一测试规则下，很难达到相当的成绩。
可以预见，新一代福克斯通过这次产品力重塑，将再次俘获年轻消费者，取得更好的销售成绩，重回往日巅峰。
汽车科技观察，由跨界科技媒体人申耀创办、拥有中美两地10万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。