买车前心里有几个备选：1.高尔夫1.4T ; 2.昂克赛拉，红色太亮眼了，配置当时没怎么了解；3.奇瑞艾瑞泽5的1.5Tcvt版。结果艾5没有自动挡试驾车，等了大半个月也没有，因为没试驾所以不敢贸然订车。去看高尔夫，1.4T的标配连个多功能方向盘都给不起，高配的价格又太不亲民，当时优惠只是五千八千的没多大诚意，加上后面了解了双离合的各种毛病，不敢拼人品，放弃。有一天一个人路过福特4S店，没什么事就进去逛逛，销售弟弟很热情，介绍了车子后就安排试驾。试驾车是三厢的，本来心里不喜欢三厢想买两厢，结果开了三四公里就爱上它了，很轻巧，一点也不笨重，拐弯掉头也没有想象中困难，居然也就接受三厢了，再加上回家商量，家里人一致认 为三厢的更好看也更实用，第二天一家人再去看车，谈谈就交了定金。剩下个昂克赛拉，根本没来得及去看，就被福特拦截下来啦。缘分哪！
我只开过两三台车，横向对比不多。小福的优点是漂亮，车身重，气囊多，安全，好开，动力足。缺点是空间不大，油耗略高，天窗会渗小水株，大灯不亮，还有自精车型居然连倒车影像都不给，还要车主自己想办法安装，这一点没道理呀，差评必须的！不过买车还是综合考虑自己需要的是什么，其它的可以适当放低要求，车无完车。我想要的是颜值，安全，顺手好开，小福已经满足了，所以我觉得，性价比挺不错了。
马丁脸很不错，个人很喜欢，比较有个性。以前都喜欢两厢小福，但是家里有老有小，总觉得三厢实用些，所以提了三厢。
现在越看越喜欢，线条很美，三厢屁股也不觉得别扭。珍珠白亮闪闪，停在那里就是吸引人的车。
买小福之前最纠结的就是油耗，因为福特车油老虎之名流传甚广，况且我还是1.5T的。买来第—天油耗就清零了，五百多公里开下来，目前表显8.6，好像不太吓人的数字。
不过这五百多公里基本是省道，郊区，或高速，路况都不错，也不知长期市内开是什么情况。
当初就是冲着这诱人的181马力走进福特4s店的。从目前行驶情况看，动力足够我用了，平时爬坡超车都比较轻松。当然，咱也不飚车，安全第一是吧！
虽然一些开了很多车的老司机能比较出运动性和舒适性调教的区别，但对我来说，这已经是很好很舒服的车子了，噪音，颠簸等都在可接受范围。
毕竟才十几万的车子，已经不错的了。
中控台的布局其实挺喜欢的，就是太！大！啦！空间就是这样被压缩的。如果能精简一些，不那么臃肿，第一排的空间表现就好很多。
福克斯的空间是短板，地球人都知道。不过也看用车需求。我买车绝大多数情况下是一个人上下班开，偶尔坐个同事或载家人逛街办事，所以空间对我来说不是第一个考虑的。
客观地说，小福空间应该是够用的，一般身材都可以了，当然长腿帅哥或彪形大汉不好说。特地提一下，由于中控台太大，其实最尴尬的是副驾驶的位置，确实有点点窄了。最好试坐一下，再作定夺。
挑来挑去买了这家的膜，也是车友极力推荐的。看中的就是该品牌的承诺，10年免费更换。
如果以后玻璃有个破损，起泡，起皱，都能享受到，免费的更换服务。所以品尚车膜品牌值得信赖。
对于操控，女司机没有太多的点评术语，但是有一点，这车是那种会让人开上瘾的车，基本天天都想去摸一下，带它出去溜个几十公里。刹车、油门、方向盘，在短暂地适应之后使用配合就越来越好，总的一句话：好开！
我这里是三线城市，比不上大城市那样拥堵，如果能维持八点几个油，应该是可以的，如果能低于八个，则是大大的惊喜了！
不过随手能摸到的是软的搪塑，而不是硬邦邦脆生生的硬塑料，这个得点赞！
目前只在高速上累计行驶差不多三个小时，一家四口在车上，车子很稳当。不敢太 快，没超过一百码，这速度完全不成问题。
