此前全新福克斯ST发布的时候，就让一众车友的口水流了一地，纷纷留言问笔者全新福克斯ST什么进口。据官方消息，新车已经正式在欧洲发售，而且还会推出"瓦罐"旅行版车型，所以来国内还要等上一段时间。
随着时间的推移，全新福克斯ST两厢版实车已经现身欧洲经销商了。而近日，福特官方就正式发布了全新福克斯ST的旅行版。按照这个节奏，看来全新福克斯RS车型发布应该也不远了。
尽管福克斯ST的设计风格与跟ST-Line车型十分相似，不过细节部分仍有所差异，诸如新的LED大灯组，点亮效果有明显区别。进气格栅均采用银色蜂窝状设计，并换装了保险杠下方两侧的饰板，显得更有侵略性。当然了，还有能彰显身份的红色"ST"徽章。这样意味着ST-line升级ST外观的难度并不大。
福克斯ST-Line车型▲
旅行车侧面的一向都是最吸引人的角度，福克斯旅行版同样延续了这点。而ST车型虽然整体与普通版车型变化不大，但就加入不少运动元素，诸如灰色的运动轮毂，搭配红色的刹车卡钳，取消车窗银色镀铬条，换装了黑色后视镜以及与车身同色的侧裙等。
车尾部分，基本延续了福克斯旅行版的造型，但就配备了双边共两出排气。另外，由于车身采用了红色涂装，尾门的ST徽章就被"掩盖"了，显得相当低调。
内饰部分，前排布局参照此前发布的福克斯ST两厢版车型，整体布局与普通版车型如出一辙，以黑色为主题，碳纤维纹路饰板作为点缀。配备了带有"ST"标识的平底方向盘、由Recaro代工的前排运动座椅、铝制换挡杆(自动挡为旋钮设计) 以及金属踏板组等。另外，时速表底为280km/h的仪表板也是ST车型的专属配备。作为一款旅行性能车，巨大的储物空间自然是不会缺失的。
动力方面，新车将会提供汽油及柴油两种动力系统，其中汽油车型搭载的是2.3升四缸双涡轮引擎，没错就是"野马"Mustang2.3T身上那台机子，不过输出稍有下调，其最大功率为280马力，最大扭力为420牛·米，性能数据直逼现款高尔夫R，预计旅行版的百公里加速或比两厢版慢一点。
传动系统部分，新车将继续提供6速手动变速箱，并加入7速手自动变速箱(配备换挡拨片)。其中手动挡车型可选配附带降档补油功能的Performance Pack套件(仅限汽油车型)，以降低手动挡车型的操作难度。此外，该车还配备eLSD电控限滑差速器。
在第四代福克斯推出的时候，由于其搭载了三缸涡轮引擎，让很多车迷吐槽不已。不过，在全新福克斯ST却意外的装上了"野马"同款的2.3T引擎，还有自动挡以及eLSD等"硬件"的加入，确实给足了诚意。显然易见，这样做的目的就是想满足更多买家的需求，这实在是难能可贵。但不知道的纯燃油、"纯机械"的车型还能坚持多久……
看到这里，大家肯定会问那旅行版的福克斯ST会来国内吗？笔者觉得几率还是挺大的，因为从新一代嘉年华ST开始，到如今的福克斯ST以及福克斯ST旅行版，这几款热门的性能车都没有"返销"北美市场。要知道北美是全球汽车市场的大市场之一，既然福特都选择"放弃"了，那也会想办法来弥补，那中国的性能车市场应该就是它的不二之选了，毕竟国内的性能车市场已经开始萌芽了。
✏ 汽车志 · 撰稿人 | 邹文豪
车友互动：
这款性能奶爸车进口的话，大家会买单吗？
