[爱卡汽车 导购 原创]
上周四，您被全新福克斯的上市消息刷屏了吗？作为紧凑型车中的“运动健将”，福克斯一直都保持着亮眼的销量成绩，是很多朋友人生中的第一辆车。此次全新福克斯不仅带来了常规的两厢、三厢车型，还新增了带有运动套件的ST Line版本。同时，为追赶政策脚步，推出达到国六排放标准的1.0T车型。下面我们将对全新福克斯全系车型进行解析，看看哪款更值得购买。
在此之前，我的同事已对全新福克斯进行了静、动态体验，有关该车设计、操控等方面的内容本文不多赘述，有兴趣的读者可以点击下方回顾图进行阅读。
全新福克斯是这款经典小车的第四代车型，它继承了家族式“马丁脸”设计，格栅造型有银色横幅式（普通版）和黑色蜂窝式（ST Line版）可选。轴距方面，在老款基础上增加57mm，达到2705mm。
全新福克斯全系共有六款车型，每款车型都有两厢版和三厢版可选，最低配车型与顶配车型之间的差价为4.2万元。在正式开始分析之前，我们先来看看它的全系标准配置。
1.5L 手动锋跃型是全系最低配车型，同时也是唯一的手动挡车型。虽名曰“最低配”，但该车的配置并不算低，齐全的安全配置、搭载SYNC 3系统的8英寸中控大屏等能够满足各种刚性需求。鉴于自动挡车型的换挡方式均为旋钮式，这款手动挡车型可能会成追求“人车合一”的消费者的新宠。
1.5L 自动锋跃型与手动挡车型的配置相同，它换装了6挡自动变速箱，而更高配车型均搭载福特与通用联合开发的8挡自动变速箱，1.2万元的差价显得不是很划算，我们在这里就不做推荐了。
福克斯车型介绍
考虑到大部分人的实际用车情况，本次对比主要在剩余四款自动挡车型之间进行。按售价及配置丰富度由低到高排列，依次为锋潮型（含EcoBoost 125和EcoBoost 180）、锋耀型和ST Line。
EcoBoost 125 自动锋潮型对动力和配置均进行了升级，与锋跃型的差价为1万元。作为全系唯一搭载1.0L涡轮增压发动机的车型，它的最大功率和峰值扭矩数据只比锋跃型略高一些，因此推荐优先级不是很高。不过，EcoBoost 125 自动锋潮型有达到国六排放标准的车型可选，有相关需求的消费者可以选择这款。
EcoBoost 180 自动锋潮型与EcoBoost 125 自动锋潮型的差价仅为0.4万元，它配备了全新福克斯的主推动力——1.5L涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm，提升较大。此外，该车比EcoBoost 125 自动锋潮型多出两项优势配置，即换挡拨片和后多连杆式独立悬挂。结合动力、配置升级幅度及售价来看，EcoBoost 180 自动锋潮型的整体性价比更高，因此也成为了我们今天推荐的第一款车型。
EcoBoost 180 自动锋耀型的售价比锋潮型高1.6万元，新增了不少新奇玩意，整体配置水平已能满足绝大多数非刚性需求。同时，该车还提供了五项选装配置，比如可以花费3800元选装LED远/近光灯，灵活性较强。看起来性价比已经很高，很适合预算充足的朋友了是不是？别着急，更值的在后边。
ST系列一直是车迷们的心头好，此次福特为全新福克斯准备了带有强烈ST风格的ST Line版本，为这款平民化的紧凑型小车注入了更多运动激情。EcoBoost 180 自动ST Line的售价与锋耀型完全一致，但它不仅多出了运动风格轮圈、包围、座椅，还拥有后者需要选装的LED远/近光灯。大概不会有人为了主驾驶座电动调节，舍弃前面这么多优势配置吧？综上所述，EcoBoost 180 自动ST Line顺利成为我们今天推荐的第二款车型。
| 全款购车费用参考 | ||
| 车型 | EcoBoost 180 自动锋潮型 | EcoBoost 180 自动ST Line |
| 厂商指导价（元） | 134800 | 150800 |
| 购置税（元） | 11521 | 12889 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 420 | 420 |
| 交通事故责任强制险（元） | 950 | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 4856 | 5156 |
| 总计（元） | 153047 | 170715 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
编辑点评：朗逸、卡罗拉、思域等车的顶配车型售价均超过了16万元，而全新福克斯的ST Line版本仅需15.08万元，自然能吸引许多眼球。长久以来，福克斯都是注重操控的消费者必会考虑的一款车，但老款的空间、配置可能略有不足。如今，全新福克斯以全面、均衡的姿态再次出发，相信能获得更高的市场认可度。
福克斯配置分析及车型推荐