有没有发现，现在的新车都在强调着年轻化，但那些年轻人真正喜欢的车，却越来越少，比如卡哇伊的微型车，以及酷酷的两厢钢炮。要是这个汽车市场，都变成非轿车即SUV，也未免太过无趣，还好总有例外。
如果你对两厢车情有独钟，一定是在等全新一代福克斯吧，两厢版ST-Line很战斗，只不过全新福克斯用的都是三缸机，而且到手起码要十多万。嫌贵的话，可以考虑更便宜的国产车，比如前阵子长安推出的全新逸动XT。很多自主品牌都已经忘了两厢车，新车更是好久不见，能想起来的就是宝骏310。长安坚持造两厢车也不意外，毕竟从2013年的致尚XT开始，就被大家标签为"最美国产两厢车"，销量和口碑都不俗。既然全新一代逸动已经有了，加推一个两厢版，延续经典，何乐而不为。
全新逸动XT还是很美，而且同级基本没有对手了，自然是最美啦。不过，长安这套最新的家族设计，最引人吐槽的就是前脸跟某品牌的相似度，但抛开这点不谈，长安最近的新车，包括睿骋CC、全新逸动等，确实令人眼前一亮，而且远谈不上山寨。以这台逸动XT为例，整台车的线条感确实很赞。特别是从侧面看过去，比例非常协调，两道腰线搭配车顶线条，营造出恰到好处的动感，两厢车就是要这种紧致运动的姿态。
相比上一代逸动XT，新车的尺寸更大，长宽高为4505/1820/1505mm，轴距达到2700mm，也比全新福克斯两厢版有优势。外观基本没毛病，除了很好看的侧面轮廓，包括大灯、尾灯、排气、轮毂等细节，都用足心思，做出了年轻人心目中的两厢车。而且目前推出的7款车型，在外观方面并不会有太多区别，LED日间行车灯、天窗、前后包围等都是标配，无非就是纠结16或17寸轮圈，是否选装行李架，以及顶配才有的LED大灯。即便你买了7.79万的最低配车型，颜值都不会大打折扣。
内饰则跟全新逸动一致，不是运动的风格，但档次感真不错。中控台布局平直舒展，通过不同材质，比如拉丝铝和黑色钢琴漆面板，营造出很好的立体感。细节也经得起推敲，红色饰条和仿缝线的软性材质包裹，整体比上一代逸动XT时尚太多。七万多能买到这套内饰，绝对超值，而且低配车型也没太多缩水，10.25寸中控屏幕、多功能方向盘、仿皮座椅等，都是从次低配车型就开始搭载，GPS导航、蓝牙等功能更是全系标配。
以一台年轻人两厢车的标准来看，新逸动XT的设计绝对过关，也是其身上最吸引的元素，因为这车的机械性能没啥惊喜。沿用老款的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米，搭配5MT或6AT变速箱。一看就知道是一套买车用的动力总成，有点辜负了这么帅的运动外形。但如果你不那么讲究劲爆的动力，这套动力也有亮点，匹配爱信第三代6AT变速箱，靠谱程度不用多说。且日常使用油耗较低，自动挡车型起步价是8.79万，非常便宜。
此外，大家喜欢两厢车，除了因为看着更酷，还想要个比轿车更实用的空间，逸动XT基本满足这些需求。特别是后备箱，开口够大，里面也很大很规整。后排座椅支持比例放倒，能扩展获得进深接近一米八的空间，不输SUV。实际用起来，两厢车因为离地间隙更低，搬运物品还会比SUV更轻松。不过后排空间略有槽点，就是中央凸起很高，满载三人会有点难受。舒适性的细节也不够周到，后排座椅连中央头枕都没有，空调出风口也没有，还好准备了一个USB充电接口。
紧凑型两厢车的选择真不多，无非就是高尔夫、福克斯等经典车型。逸动XT在自主品牌里，也算是台经典两厢车，给预算有限的消费者提供多一个选择。1.6L的动力虽然不吸引，但胜在颜值出众，且搭载爱信6AT，听说明年会推出更强的1.4T车型。关键是价格不高，9万出头的自动挡车型，配置已经非常主流，性价比一定比合资两厢车有优势。SUV再火，总还有些对两厢车有好感的年轻人，全新逸动XT不失为一个实惠的候选。END