视频：统哥 | 撰文：ty
钢炮魅力何在？
起围快 、转向灵活 、操控包容性高 、兼顾实用 、改装潜力大 …… 最重要的是价钱，虽说不上实惠，至少算得上是「相宜」，尤其与她所能带来的快感相比，性价比就凸显出来了。
福特在两年前推出的新一代 Focus RS 无疑是钢炮中的佼佼者！她配备350马力2.3升直四涡轮增压引擎，可输出扭矩峰值440Nm！她只提供六前速手动波箱，电控式四驱，0至100km/h加速少于5秒，极速265km/h。
福特特别为她增加了漂移模式：由两组电子式离合器控制的四驱系统，最多可将70%的动力分配到后轴，而后轴更装有扭矩调整功能，能够将输往后轴的动力全数分配到左右其中一边的车轮上 ……
这种强制漂移的模式，在实际应用中的效果只是一般，但亦充分体现出福特的诚意 —— 如果内饰没那么糙的话，这诚意就更足了。
而要说赛道实力，在德国人的纽北刷圈测试中，福克斯 RS 清脆利落地干掉了当时的本田前驱王 Civic Type-R FK2 …… 当然，她是干不过 FK8 。最近听说，国内正在二手市场放盘的 FK8 叫价都要六十多万！相比之下，国内指导价「仅为」39.18万至40.18万的福克斯 RS ，省下的钱还能再买半间厕所。
假如你热爱手波 、热爱跑山 、热爱钢炮，她未必是首选，选了她，你也不会后悔 …… 至于为什么不后悔，就得让统哥来细说啦！
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2.3L 直四涡轮增压 / 6MT / 4WD / 350ps@6,000rpm / 440Nm@2,000~4,500rpm
0-100km/h: 4.7s / 极速: 265km/h / 整备质量: 1,424kg
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