哈弗H6近两年一直霸占着自主品牌紧凑级SUV销量冠军的宝座，良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6如今的成绩，作为标杆车型哈弗H6的身后从不缺乏挑战者。如今汉腾汽车旗下首款紧凑级SUV车型汉腾X7也加入到了这一行列，2016年9月，以大空间高配置为卖点的汉腾X7正式上市，其依靠亲民的价格、丰富的配置等卖点迅速成为一款叫好叫座的产品，接下来就让我们看看汉腾X7能否在与前辈的对话中占到便宜。
我们选择的是汉腾X7顶配自动御马版和哈弗H6红标顶配尊享型，从基本信息上可以看出汉腾X7在价格方面略高一些，而在动力方面确搭载的是2.0T发动机；哈弗H6虽然是自主品牌紧凑级SUV这一细分市场的标杆车型，但在动力上仅搭载了1.5T，而2.0T车型均为柴油版。
这两款车的整体外观平分秋色，不过可以看出上市更晚的汉腾X7在外观设计方面更加精细，扁平化的前脸设计、流畅线条等都为其增色不少；哈弗H6则显得更大气一些，在前大灯方面虽然不及汉腾X7的氙气灯源，但是增加了转向辅助灯和后视镜加热，这是汉腾X7所不具备的。
两车在配置上相比汉腾X7要略高于哈弗H6，不仅配备了全景天窗、HUD抬头显示、自动驻车，还增加了科技含量更高并线辅助、车道偏离预警以及全景影像，在舒适性方面也配有真皮包囊的座椅；反观哈弗H6的座椅虽然是仿皮，但是配有腰部支撑和第二排靠背角度调节，更注重功能上的舒适性，起还配备了陡坡缓降、方向盘换挡拨片等，整天配置上来看确实略逊于汉腾X7。
汉腾X7采用2.0T发动机2.0T发动机代号为三菱4G63S4T，最大输出功率为190马力，峰值扭矩250牛米，与该发动机匹配的是6速双离合变速箱；哈弗H6搭载的是一台1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。在从账面参数上来看汉腾X7 2.0T御马版更具有优势，不过哈弗H6虽然拥有2.0T发动机，但仅配备在了柴油版上，如果汽油版也推出2.0T发动机的话，相信在参数上两车不分伯仲。
总体来说，两车的性能在家用范畴内都值得肯定，汉腾X7这台2.0T发动机是一款比较成熟的产品，在实际驾驶中深踩油门时，能够感受明显的动力表现，也能顺畅的完成超车动作。而哈弗H6 1.5T发动机在城市中使用处于够用的水平，涡轮介入后，动力响应及时，深踩油门时有明显效果。
汉腾X7匹配了6速DCT双离合变速箱，在大多数情况下表现得都很称职，升挡比降挡更积极，在按下S按键的时候会有所好转，升档会稍显缓慢，来提升充足的动力输出。哈弗H6的动力匹配实际把握还是比较到位的，车辆总体来说还算平顺。两车虽然采用不同的变速箱类型，但是换挡逻辑也和多数家用车一样，升挡积极、降挡总是习惯性的慢半拍，这算不上缺点，只能说是为了更好的兼顾燃油经济性而牺牲了一些运动特性。
汉腾X7采用电动助力，方向盘力度适中，在低速行驶时较轻，在随着速度的提升力度会随之变重，在指向性上较为精准；哈弗H6则采用机械液压助力，回馈力比较好，在弯道中的表现游刃有余。
悬架方向，汉腾X7采用前麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架，并且前后都带有稳定杆，有种欧系的风格、沉稳、硬朗能够提供一定的路感；哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合，横向支撑力相对比较优秀，路感的回馈较为清晰，能够在弯道中为驾驶者提供良好的稳定性和可操控性。
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