小伙伴们大家好！汉兰达在国内是可谓是一个热到爆炸的车型，空间实用性强、保值率高、可靠性强，各方面均衡的它长期居于销量榜首，而且一直在“加价”。不过，以我90后的眼光来看，现款汉兰达确实有点“油腻”。就在前天，新一代汉兰达（第四代）在纽约车展上正式发布，北美市场共有5个级别的配置（L、LE、XL、Limited和Platinum）。
新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造，车身长度相比现款增长了60mm。如果大家关注上海车展的话，会发现新一代汉兰达和全新荣放十分相似。从侧面看有一种“牛头脸”的感觉。后视镜被移动到车门上，
黑色A柱的设计十分亮眼，我个人觉得是新一代汉兰达最好看的角度。
屁股上熏黑的细长LED尾灯和前脸的大灯相呼应，上方还带有扰流板。
来到车内，最亮眼的就是中控屏，低配车型尺寸为8英寸，高配为12.3英寸。此外，高配车型还采用了丰田Safety Sense安全系统，包括了车道偏离、全速段自适应巡航、前碰撞预警、行人监测、车道标识识别、自适应巡航等等。
坡道辅助、陡坡缓降、牵引控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等功能也都配备。
座椅布局方面，新汉兰达将提供2+2+3的7座和2+3+3的8座布局可选。
动力方面，北美市场的新一代汉兰达将继续搭载3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱。最大马力295匹，最大扭矩365牛·米。另外，全新汉兰达还有搭载TNGA架构最新的2.5L混动四驱版车型，配有后桥独立电机，匹配E-CVT变速箱。
年轻化的外观风格、更大的乘坐空间、更实用第二排独立座椅，这些新元素都让全新汉兰达产品力再一次提升，再长一点就要当MPV了~不过考虑到在售的第三代汉兰达比海外推迟了两年时间上市，我个人猜测第四代汉兰达国产车型可能要等到2020年底或2021年才能上市。嗯~还有大概两年的时间，努力工作攒钱吧老铁们~