引言：“欧派大SUV”，这是汉腾X7上市喊出来的口号，其实汉腾的产品笔者并不是没有体验过，无论是做工还是质量表现，称其实二流自主品牌并不为过，但就是这样一家自主品牌，却称自己是欧系大SUV。今天咱们就来聊一聊汉腾这个品牌，值不值得咱们选择。

文章不长，我们挑精选的来说，首先明确的是并不是每一台国产车都值得支持，譬如江淮、汉腾这种车企，买之前就得擦亮眼球，糟糕的质量表现以及高故障率，他们的产品或许不会给你很好的用车感受。

首先来说销量，去年汉腾X7平均月销量5000台左右，头顶欧派大SUV的光环，市场销量表现依然十分糟糕，去年全年销量仅为几万台左右，当然也就是这个来自于江西的汽车品牌，却要完成年产能35万台的汽车工厂，从目前市场发展角度分析，汉腾作为一个全新的汽车品牌，年产销量不足10万台，却要扩建如此大产能的汽车工厂，背后是否有着一些其他的事情，我们此后继续分析。

汉腾X7作为首款SUV，安全性表现也着实一般，2017年碰撞测试中，其碰撞成绩仅为三星，其中正面碰撞成绩非常差，也就是说在发生事故的时候，如果发生正面碰撞，汉腾X7这台号称欧派大SUV的产品，极有可能无法保证人身安全，在国产SUV中，取得三星的车型少之又少。

当然不仅仅生产燃油版车型，汉腾X7同样有PHEV插混车型，新车售价为22.98万元，取得3.5万补贴之后，市场售价为19.38万元，高配车型补贴之后为21.38万元，一台国产新能源车型售价高达20万，而汉腾的品牌影响力以及产品质量表现，能否真正的支撑起其20万的售价我们不得而知，我们关心的是，有多少消费者会真正的花费20万选择一台汉腾X7。

汉腾作为一个全新的汽车品牌，从上市到现在只有两年的时间，第一台汉腾X7目前凭借着大尺寸以及不高的售价获得了一定的销量，但是没有核心技术以及优秀的质量支撑，汉腾X7在测试中成绩较差，三星的碰撞成绩以及较多的投诉，都把这台欧派大SUV按倒在地无法翻身。

小结：汉腾X7是不是一台值得购买的SUV？在我看来无论是从质量、从安全性、从企业实力上分析，汉腾X7终究是一个三流产品，而汉腾作为一个全新的品牌在市场中的认可度同样不高。当然还有一件事儿值得思考，是什么让汉腾有勇气自称为欧派大SUV，又是什么让汉腾有信心扩建35万产能工厂，要知道其年销量不过几万余台。如此不自量力的推进之举，背后是否有着其他猫腻？