2015款丰田汉兰达2.0T 四驱至尊版7座-汉兰达2015

如果要评选近期最火7座车型的话，那么全新汉兰达一定会名列前茅。说起兰汉达，相信很少会有人否认它在中大型SUV级别中的地位，2007年上市、2009年导入国产，于2013年就达成了销量突破30万辆的销售成绩。这样的销售的成绩让它成为这一级别当之无愧的霸主，如今汉兰达已经进行全新换代，全新汉兰达是否还有能力延续曾经的辉煌吗？现在我们有机会一探究竟。

外观设计源自北美版车型

从外观上来看，全新汉兰达的外观与北美版如出一辙，基本上没有做任何的修改便引入国内，可以算是原版引进，外部的风格完全一致，而且美国消费者也相当接受全新汉兰达的设计。这让全新汉兰达从外观上完全变换了一种风格，整体更加锐利也更加立体。

全新汉兰达依旧运用了如今丰田的Keen Look理念外观设计，另外一个细节便是汉兰达的外部零件尺寸都很“大”，包括车灯的尺寸、格栅的尺寸、以及19英寸的大车轮等等，都带来足够强烈的视觉冲击；而突出的轮拱以及紧实的腰线，也都为消费者带来许多美国车的感觉。

虽然全新汉兰达外形更加出众，但如果要用“惊世骇俗”这样的词汇来形容汉兰达的外形，似乎也不太恰当，毕竟汉兰达所定的目标族群还是偏向务实型的家庭买家，过于年轻化、奇特的造型很有可能会使它丧失原有的客群。

车身尺寸具有一定优势

全新汉兰达的车身长/宽/高分别为4855毫米/1925毫米/1720毫米，相比老款车型的长度及宽度分别增加了60毫米和15毫米，高度则降低了10毫米，轴距保持在了2790毫米，车身宽度与国产福特锐界尺寸相当，车身长度和宽度也都超过了消费者比较熟悉的丰田普拉多，这样的尺寸对内部空间确实有着很大的保证。

便捷性能够满足需求

在外部便捷性上，全新汉兰达已经能够满足绝大部分消费者的需求了，车身上的各处开启机构均为常规模式，配备无钥匙进入，油箱盖由内部机构开启，行李厢尾门可电动全部开启也可以分段开启上部，但发动机盖没有使用液压顶杆则有些出乎意料。

最后我们来看一看全新汉兰达的车身工艺情况，我们将通过对车身各处接缝的测量来进行评价。通过下面的测量结果数据表可以看出，全新汉兰达车身上的接缝比较细腻，但最终的评级结果并没有获得最佳成绩，这一点还是有些遗憾的。