选择太多反而是一种烦恼，相信大家都有过类似的经历。就拿买车来说，预算越高，选择越多（豪车除外）。
玩车弟认为30万左右的预算最难选，因为这个价位无论SUV/MPV或是轿车的选择都很多；豪车可以买入门级，一般的品牌都买得起，还得对比高低配。所以针对30万的预算，玩车弟给大家推荐一款现象级的SUV——丰田汉兰达，目前在售的2018款汉兰达价格大约在24-32万之间。不但上市起从来不优惠，有的地方需要加价提车。
“神车”汉兰达
至于为什么是汉兰达？因为汉兰达的优点实在太多，说实话这个问题一开始还真困扰同样有选择困难症的玩车弟了。下面，我们简单从“面子”和“里子”两个方面，按照由外及内的顺序来罗列选择汉兰达的种种理由。
1. 面子
1.1外观大气，有面子
目前在售的2018款汉兰达车身尺寸为4890*1925*1720mm，外观设计也是迎合了庞大的“身躯”。
汉兰达庞大的身躯
前脸采用梯形横格栅的设计，并向两边延伸，立体感明显；一体式的大灯起了画龙点睛的作用。总的来说，被定义为豪华城市SUV的汉兰达，外观设计在运动和商务之间取得了非常好的平衡，同时不花哨，符合大众审美。无论是商务接待、自驾游发烧友或是过年开回村里，都显得非常体面。
2018款汉兰达
1.2家用空间够大
之所以没有推荐轿车，是因为考虑到我们中国人普遍比较重视家庭观念，像买房买车这种大额度消费一般都会考虑到全家使用。随着工作节奏加快、国家对于二胎政策的放宽，一个家庭的常住人口可以达到5-8人，即老人带小孩，年轻人挣钱养家。因此一台空间宽敞的SUV很有必要。汉兰达在30万的价位有5座和7座可选，非常贴合传统中国大家庭的需求。
汉兰达车内空间展示
1.3 名声在外
除了外表得体得益于丰田出众的品牌经营能力，汉兰达在市场上也是声名远扬，获得了非常好的口碑。当然，这些并不是虚名。我们“不看广告，看疗效”，接下来从“里子”上证明汉兰达名副其实的好品质。
2. 里子
2.1 动力和油耗兼顾
由于节能环保的要求，目前在售的2018款汉兰达配备的2.0T发动机，虽然相比之前2.7L发动机的排量减少了，不过162KW(220马力)的最大功率和350牛米的最大扭矩也算保证了强大动力，官方公布的综合百公里油耗为8.2~8.7L，依然是在动力和经济之间取得平衡，相比之前2.7L和3.5L的大排量要省不少油钱。
汉兰达2.0T发动机
2.2 驾驶轻便，乘坐舒适
别看汉兰达个子大，驾驶起来还算比较轻便的。加速制动踏板、转向等都很省力，6速手自一体变速器基本保证了换挡的平滑过度。
6速手自一体变速器
麦弗逊+E型多连杆式的悬架组合调校还算比较柔和，对于路面的颠簸过滤的还算干净。加上近2.8米的轴距、柔软的座椅缓冲和宽敞的空间，在匀速行驶行中保证了乘客的舒适度。
E型多连杆式的悬架
2.3内饰典雅合理
汉兰达与传统SUV只注重功能不同，内饰设计让人感觉轻松，高配车辆采用了丝绒、真皮和木纹材料，烘托出豪华典雅气质。
7座版汉兰达内饰布局
2018款中控屏放大到了6.1/10英寸，清晰度和操作的流畅度都有所提升。不强迫对称的布局提升了实用性，同时兼顾了布局的合理性与耐看度。
汉兰达中控台
2.4超高保值率
和丰田很多车型一样，无论是驾驶体验、节能环保还是安全舒适方面，汉兰达非常注重细节，面面俱到。由于篇幅有限，在这就不多赘述，我们从最关键的一点保值率就能概括。
汉兰达辅助驾驶系统
从中国汽车保值率研究委员会发布的2018年度《中国汽车保值率报告》中我们可以看到，汉兰达1-5年的保值率比其他竞争对手高出许多，此外其他车型的排行榜前几名也基本被丰田占据。
汉兰达1-5年保值率
从网上公布的质量问题记录我们也能看到，汉兰达的小问题越来越少。
汉兰 达问题统计
以上两点足以说明坊间流传“开不坏的丰田”绝非浪得虚名，同时也能解释为什么汉兰达从不降价。
3. 总结
其实不难发现，汉兰达和丰田在中国市场的成功，仿佛是领悟了中国“中庸”思想的精髓。拿汉兰达来说，我们把任意单向配置或者性能拿出来看，汉兰达几乎没有绝对的领先优势。但同时我们也几乎看不到它明显的缺陷，所以汉兰达的优势在于综合实力强大，能较大地覆盖不同客户群体的要求。
当然，汉兰达也不是那么的完美。目前最新的2018款汉兰达环保标准仅为国5，从7月1日期，我国很多地区开始执行国6标准(见下图)，缓冲期为1个月。
7月执行国6标准的地区
到了8月，购买国5标准的汉兰达只能去那些图片里未提及的地区上牌。虽然从去年8月，2018款汉兰达已获批生产国6标准的发动机，但有不少网友反映，由于汉兰达销量好，加上很多4S店倾向于优先销售5标准的库存车，国6标准的汉兰达很难买到。对此，玩车弟也表示很无奈，谁叫人家那么优秀呢？
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玩车弟自画像