中国销量不佳关闭工厂，韩国现代全球却利润大涨？-韩国现代汽车

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欧美车企都颓了，希望就在亚洲车企身上了？

文 ▍宋双辉

一季度全球车市的表现依然延续了2018年的颓废，并没有太多亮眼的数据。而率先公布了一季度业绩的几家跨国车企，表现也都不尽如人意。

比较让人意外的是，截至目前唯一一家实现了利润增长的企业，是韩国现代。

现代汽车Q1净利增长24%

虽然中国市场表现未见明显好转，不过韩国国内市场及北美市场的复苏帮助现代汽车取得了第一季度净利润大涨的成绩。

第一季度现代汽车净利润7.2亿美元，同比增长24%，营收和营业利润分别增长7%和21%。韩国市场一季度销量增幅为9%，美国市场微增2%，中国市场却下滑了19%。

鉴于中国市场的表现，现代汽车本周也正式宣布，将关闭在中国最早的一家工厂，员工可以选择提前退休或调整到其他工厂。

福特Q1净利润下跌34%

得益于皮卡和SUV车型热销，福特一季度在北美市场销量和利润都取得了增长，中国市场的销量虽然仍然出现了48%的大幅下跌，不过亏损已经开始收窄。

一季度，福特营收达403.4亿美元，下跌4%，净利润11.5亿美元，同比下跌34%。

对于这个表现，福特方面倒是感到很满意，认为一季度业绩好于预期，对全年的业绩也充满信心，认为肯定会好于去年。

特斯拉Q1净亏7亿美元

特斯拉第一季度财报数字如预期中不好看，净亏损额达到7.02亿美元，虽然与去年同期相比亏损额在收窄，不过也结束了连续两个季度的盈利。

第一季度特斯拉营收增长33%至45亿美元，其中汽车部门营收增长36%至37亿美元，汽车营业利润率达到了20%。

一季度交付量下降了3万辆，主要原因是目前美国工厂的产能要靠物流运输到其他市场，而物流过程有很多不可控因素，导致许多已经销售出去的汽车没能按时交付。

不过今年第四季度上海工厂就将投产，届时交付情况将有大幅改善，特斯拉还指出上海工厂生产的车型成本将比美国降低50%。

特斯拉预测第二季度仍经持续亏损，不过第三季度有望恢复盈利。

PSA集团Q1营收微跌1%

标致雪铁龙集团（PSA）一季度的表现也不算太好看，尽管欧洲市场定住了压力，但是拉丁美洲和中国市场销量下滑，再加上退出伊朗市场，给PSA全球销量带来不小的打击。

第一季度PSA营收179.8亿欧元，同比微跌1.1%，其中汽车部门的营收141.6亿欧元，同比下跌1.8%。

尽管在中国市场屡屡受挫，但是PSA并没有退出中国的打算，上海车展期间PSA集团管理委员会主席唐唯实接受中国媒体采访时重申，虽然在中国市场的运营出现了问题，但是绝对不会放弃中国市场。

雷诺Q1营收下跌4.8%

与PSA一样，雷诺也退出了伊朗市场，这导致其在中东、非洲等地的销量出现了大幅下跌，虽然欧洲地区销量实现了2%的增长，也难以拉动其他下滑地区，整个一季度雷诺全球销量下跌了5.6%至908348辆。

受到销量下滑以及汇率变化的影响，一季度雷诺营收下跌了4.8%，至125.27亿欧元。不过尽管表现欠佳，雷诺目前的业绩也好于盟友日产汽车。

在前CEO戈恩被捕后，日产销量和盈利都出现下跌，2018财年的盈利也将在十多年来首次不敌雷诺。

沃尔沃Q1营业利润下降19.3%

关税的影响在沃尔沃身上还在持续发酵，根据沃尔沃公布的一季度财报，营收虽然增长了10.7%至629亿瑞典克朗（约66亿美元），但是营业利润下跌了19.3%至29.2亿瑞典克朗（约3亿美元），净利润下跌了21.6%至20.05亿瑞典克朗（约2亿美元）。

对于全年的市场表现，沃尔沃方面都不是很乐观，预计关税上涨带来的影响会对整个2019年的盈利情况产生负面影响，此前的上市计划也因此搁置了。