据《韩国日报》28日称，经过7天的谈判协商，现代汽车劳资双方于27日就“2019年度薪酬集体协议(暂定)”达成一致意见，这是该公司自2011年以来首次在不出现工人罢工的情况下，劳资双方达成协议。工会方面表示，在近期韩日矛盾突出的局势下，决定与公司齐心协力、一道突破时下难关。
《京乡新闻》28日报道称，现代汽车工会决定不搞罢工，让公司避免了数千亿韩元的损失。据韩国KB证券公司姜盛镇研究员分析，现代汽车工会自1987年成立以来，截至2018年，平均每年搞14天罢工，耽误生产4.89万辆汽车。而最近3年，每年平均罢工17日，耽误生产8.83万辆汽车。今年工会决定不搞罢工，将帮助公司挽回3838亿至6342亿韩元的营业损失。
据韩国媒体报道，韩国的现代汽车工会素有“贵族工会”之称，工人平均年薪高达9200万韩元(1000韩元约为6元人民币)。而工会每年要求公司涨薪并提高工人待遇和福利，为此几乎每年都举行罢工。
这种背景下，现代汽车公司选择逐渐将生产线移至国外。2002年，现代汽车公司95%的生产线都还在韩国。但到了2015年，现代汽车已将55%的生产线移到国外。
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