对于国产车，大家都有种“恨铁不成钢”的怨忧，就像自己的孩子一样，作为父母拼命想支持它，但是孩子总像个“扶不起的阿斗”。这样说或许对国产车不太公平，毕竟这几年来，随着大量对技术研发的投入，许多自主品牌自己生产的硬件配件都越来越好；然而比起一些合资品牌，依旧存在着产品不够成熟的瑕疵。
今天我们要聊的这款车型也来自自主品牌，不同的是，此品牌是宝马的合作伙伴——华晨，借着这一层关系，华晨旗下的中华V7有幸搭载宝马的发动机，发动机可谓一款车的重中之重，有宝马发动机的加持，中华V7可算是一款含着金汤匙出生的车型。
内在有料底气足，中华V7从里到外都透露着一股“贵气”。编者认为，中华V7最气派的设计还数黑色款车型，来到前脸，除了车灯和车标，全系黑色“装备”，时尚感剧增；弓箭形的进气格栅尺寸适中，更为吸睛的是内饰以数十个不规则小四边形，呈“八”字形分布，层次丰富；矩阵式的大灯造型较为低调，内敛的造型中和了前格栅的犀利，相得益彰。前包围设计别具一格，十分具有辨识度。作为一款自主品牌车型，中华V7的厚道也体现在了它的光源配置上，除了最低配车型为卤素光源，其余车型均采用LED远近光灯。
侧面依旧采用通体黑色，包括门把手、车窗边框以及车轱辘。单一色的选用毫不显单调，反而以肉眼可见的时尚感提升了外形的品位。作为一款SUV，中华V7的线条简单却尽显运动，双腰线设计打造出恰到好处的肌肉感，前高后低的车顶设计更是增添了此款车型的运动感。
车身尺寸为4702*1932*1753mm，轴距为2770mm，属于中规中矩的中型SUV大小，得益于优秀的长宽高，中华V7的乘坐空间也十分出色，前两排空间都足以让标准身材的成年男性拥有不错的乘坐体验，当然在作为一款七座SUV时，第三排空间和后备箱空间会有所压缩。
来到车尾，红色灯罩元素的加入让黑色的通体设计进行了大胆跳跃，而黑红搭配并不算罕见，因此在受众间的接受度还是很高的，在中华V7这款黑色车型中，红色元素的加入也算是“万花丛中一点绿”，在编者看来，这是外形设计中的一个加分项。
来到内饰，V7依旧采用了双色搭配，大面积软性材料的使用不免对车内的档次感有所提升，而更为吸睛的还属中控台上那块达10.4英寸的触控液晶屏，而紧贴中控大屏的则是与屏幕一样同样采取纵向设计的空调出风口，具有对称性美感的同时还将中控台的空间利用得恰到好处；多功能方向盘全系标配真皮材质，而座椅全系采用的是仿皮，极具舒适性。
全系标配全景天窗，另外还有360度全景影像、定速巡航、自动驻车、前后驻车雷达等等辅助操控配置，十分厚道。
在安全方面的配置也丝毫不弱，部分车型具备6气囊，当然也有打脸的，最低配车型只有主副驾驶两气囊；ABS、EBD/CBC、EBA/BAS/BA、牵引力控制、车身稳定控制等为全系标配，不仅发动机采用宝马同款，在安全方面的宝钢板材也来自宝马同一材质。
发动机为中华V7的最大亮点，分别搭载了宝马同款1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，匹配有6MT变速箱/7DCT变速箱，1.6T车型可爆发204匹的最大功率，280牛·米的最大扭矩；而1.8T车型的最大功率为231匹，最大扭矩为300牛·米。众所周知，在这级别SUV中王者版的存在非汉兰达莫属，但是相较汉兰达2.0T发动机，220匹的最大功率，350牛·米的最大扭矩来说，中华V7的动力更胜一筹。
尽管各方面的表现都堪称优秀，且在价格上也具有国产车的优势，指导价为10.87万-15.99万，而且平均有一万元左右的优惠幅度，但是却没能取得一张好的销量成绩单，如今中华V7出了2019年新款，是否能受市场欢迎呢？
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