汉兰达提车一年小结，优点缺点的，改装的都谈谈-汉兰达汽车

说来，自己在新汉论坛已经泡了近2年，与许多车友一样，经历了选车时的纠结，提车时的忐忑，改装时的迷惑，也在论坛上各种求教，各种讨论，各种比对分析，如今，希望通过将自己的心得、经历分享给大家，对正在选车或者改装的朋友提供一点参考，不管对错，仅代表个人观点，不喜勿喷，我不是托！

从2016年圣诞提车到如今18款持续火爆，提车时的新鲜兴奋逐渐变为默契与信任，走过的15600公里幸福小路，让我对大汉的性能和特点也有了新的认识，下面就言归正传，听我娓娓道来：

【1.购车篇】

我在2016年10月定了2015款2.0T的至尊翡钻红。

纯纯的新车

经过这一年多的朝夕相处，我更加坚定自己的选择，如果现在再让我选，还是大汉，不过是2018款至尊，虽然很多车友不看好新款的样子，但我觉得还是比2015款更加拉风，这不，趁来4S店保养，给2018款豪华拍了个照

2018款豪华，如果是至尊，前脸镀铬更好看

提车过程不再赘述，身边的朋友换SUV，我也会跟他们交流分享或互相试驾体验，我的感受如下：

①7座SUV，如果预算在35-40左右，首推汉兰达，33.08能买顶配，29.8万豪华，18款又加装了TSS主动安全系统（自适应巡航，并线辅助，车道保持，自适应远光）和胎压监测，加量不加价，不再是之前让人诟病的配置低的可怜；

②5座中型SUV，冠道和URV绝对是标杆，我最好的俩哥们，一个提了顶配冠道一个提了顶配URV，坐在里面，那豪华感科技感，舒适度，没得说，他们的评价是“这就是我想要的感觉”。如果你没有7座需求，一定要看看本田，当然了，别选1.5T

③如果你有45-50的预算，又经常有6-7人乘坐的需求，还想SUV，个人推荐途昂，最好能上2.5T，配置，空间，还是可以相当可以的，而且途昂现在有优惠，性价比也不错。

【2.性能篇】

开着大汉，从北京往返青岛两次，北京周边&天津往返多次，爬刚开垦的工地路，延庆山区玉米地，雨后穿越丛林深坑，从没掉过链子，至于纯越野，没整过，我想这也不是买大汉的初衷，但我相信只要导航能到的地方，大汉都能把你安全送达。

①起步轻巧，加速动力稳定适中，北京路面超车变道还是比较轻松的，当然，遇到非要跟你拼速度的2.0T轿车，咱们还是认怂，我就被沃尔沃S60和奥迪A4L给完败北京城市路况，平均油耗在11-13个之间，还能接受，毕竟这么大的车；

②高速120-150稳稳的，介入涡轮以后，更是让你觉得后劲十足，带着一家人，一车年货，幸福满满；

③空间，显而易见的不说了，说说我的实际案例：乘坐7个成年人，后备箱还放得下两个小行李箱和两个书包；最多坐过8个人，第三排是三个小学生（三个孩子坐第三排，我的天啊，吵翻天了）。总起来说，临时需要7-8人都没问题，长途出行，我建议最多6人（或5 1小、4 2小），因为第三排可以比例放倒，所以，如果仅立起第三排的单人座椅，就能留出相当的空间放行李，对于长途出行会有更大帮助；

④2850的身躯，开起来给人感觉无欲无求，操控跟卡罗拉差距不大，方向盘轻，油门轻，刹车有余量，跟我开冠道、锐界的感觉完全不同，冠道和锐界开起来，还是给人一种想超车，想追求一点速度，想再年轻一点的感觉，尤其是冠道，猛给油以后，动力更澎湃，似乎点燃了我内心深处的追求刺激的引信（当然了，别跟轿跑比）。

比较性能的帖子比比皆是，我也是门外汉，只能说说这些自己的感受，不好细究，大家各自体会吧。

【3.改装篇】★★★★★重点来啦

作为最亲密战友，同时又给了我足够个人空间的大汉，我自然会倍加呵护，所以，尽管是至尊，我仍进行了全方位多角度的改装（之前有朋友问至尊要改装啥，可以参考，18款应该可以少改装一些），做为一个同时沉迷细节控与装备控的IT男，自己对改装成果还是相当满意的。

①4S店加装：为啥在4S装这么多，大家都懂的，我就不解释了，直接说装了啥吧：

1.1 『行车记录仪』，这是必须的，4S号称原厂，可以wifi方式连手机，总体感觉一般，不能直接在大屏上显示记录信息，所以能出去装一定出去装（那还用说）；

1.2 『胎压监测』，最初4S给装了个自称原厂检测，但只有提醒不带胎压显示，前不久各种警报，去店里折腾两次，说是什么信号接收器受到车内信号干扰，换了个位置好了，最近广丰给全体老车主免费装带胎压显示和温度显示的，算是良心了；

广丰免费给更换的胎压监测，还是挺方便的，不过2018款豪华以上都是标配了

1.3 『360全景』，现在想来有点后悔，最早在4S试驾时被这种高科技所迷惑（之前没不懂），感觉这么大的车，一定得装，而且可能改线路，得在4S店里装，虽然也是道可视，但清晰度和展现效果也一般，据说是因为版本不够高，推荐出去装；

360全景效果一般般

1.4 原厂侧踏，个人感觉样式不错，相比某宝的产品，这一款与整车的契合度更好，老人孩子上下车需要；

原厂侧踏，感觉整体性不错，价格贵

1.5 原厂前后杠，自己很满意的外观变化，一来我不喜欢大獠牙的那种杠，感觉太突兀，二来15款的前脸总感觉下巴又缺了点啥，当我在4S店里看到广告册时，第一感觉，“要的就是这个”，似乎北京翡钻红又装这个杠的大汉应该不多，也是一种小个性吧；

小口罩一样的前杠，不是大獠牙，走清新路线

屁股上的杠也比较简单

1.6 备胎防盗，这个都说提车必须装，所以。。。

1.7 发动机护板底盘装甲，大汉20cm的离地间隙，有了这个，跑跑坑路，上上马路牙子，还是心里更有底吧，但这个也可以出去装，谁知道4S给整的啥；

1.8 上述材料花了15600大元，在我跟销售各种软磨硬泡之下，送了带亮灯的迎宾踏板，镀晶，后备箱垫，还有一些不值钱的小东西，虽然我知道亏，但谁让咱想早提车呢这里有必要说一下，销售人不错，也没要求我装这么多（5000以上就行），只是自己当时不太懂，又怕动线路，所以索性4S店里装了（这里欢迎拍砖，我是小白）。

【好了，下面重点看看我自己又改造了哪些吧】：

②外观装饰：

2.1 『四门防撞条』，还挺管用，有一次进地下车库转弯太急，生生把防撞条给撞开了胶，但车漆没事，同时，对于日常开车门能有一些防护；

车门上装一个小凸起胶条，还有至尊LOGO

2.2 『后雨刷器翡钻红外壳』，这个有一点小骚气，不仔细看不知道动了手脚，因为是原车漆的效果，整体看起来还是挺好的；

个人喜欢的小装饰

2.3 『后视镜流光转向灯』，这个我超级满意，由于至尊本身就是LED近光，我又不想大改灯光搞的验车麻烦，正好看到这一款刚上市的流光灯，太赞，夜里近光灯开启时，像在车身两侧长了一对小翅膀；转向、开车门、倒车时，会随转向灯一起流光闪烁；夜间导引灯，会随车内阅读灯的开启照出一道光束为你照亮车门附近的路，有点奥迪灯厂的味道了哦；

改装的后视镜转向灯，面板也升级为烤漆