汉兰达2018款两驱七座豪华版 试驾体验-汉兰达2018款

汉兰达

一直对中型SUV比较情有独钟，汉兰达一直神一样的存在，在中型SUV领域加价提车持续多年，最近终于找了一个空闲时间，去4S店体验下，感受一下这车究竟是哪里能有如此魅力。

外观上个人感觉没有新款比17款更有棱角了，17款感觉更加浑圆一点。前脸大幅增加了镀银装饰。但是这镀银总感觉玩具塑料感满满。

内饰上，整体设计感觉很大方，中型SUV，不必在设计上做的多有设计感，只要足足的突出大的霸气就好了。当然用料比中型轿车是差不少，塑料感也是满满的 。储物空间也是足够。坐姿相比轿车自然没的说。

2018款 汉兰达 内饰

仪表盘，我认为设计的不错，简单明了，看起来很清晰。指针也比较精致，不显得那么艳气，整体见着很稳重，符合这车中型的级别。唯一就是数字稍微小气了一点。

2018款 汉兰达 仪表盘

中控台竖型的空调出风口，个人觉得是中型SUV的绝配，又大有霸气，虽然横置的出风口有拉长中控台的效果，但是中型SUV足够高，有的是空间。

2018款 汉兰达 中控台

后排空间我就不多说了，就一个字，比你见过的都大。

说说重要的试驾后的动态体验。

操控：方向盘虚位很大，低速大幅晃动方向盘，车都几乎不会跟随摆动，感觉驾驶信心不足，尤其是这车那么宽，如果通过两边都挺满车的小路，需要更大幅度的摆动方向盘调整车身姿态。

动力：别看车大，动力还是可以的，开起来比较轻盈，加速时发动机不会大吼不走。高速加速特性没法测试。

悬架：由于中型SUV，簧上质量有很大优势，整体韧性感十足，过减速带不硬，也不像大船一样上下不停晃动。这种感觉确实不错。座椅包裹性一般，但厚实，可以过滤小震动。

静音: 车内静音还是不错的，有点中型车的高级感，低速行驶也能听到发动机的声音，但是不是杂乱的噪音，或者格拉声。就是日系发动机的呜呜声，声音比较匀。

价格：这回问4S店提车需要加价吗，回答是不用加价，官价没有优惠。网传加价提车时代已过。

让我无法忍受的缺点: 这车基本都是7座的，5座是最低配，没见到实车，没有现货。配置上没有天窗，方向盘不是真皮，内饰缺少适当装饰，估计坐进去驾驶者视觉感受接受不了这是一个30多万的车。

7座车我肯定不考虑，没这个需求，平时5座都很少坐满，后备箱还放两个没用的小座椅，本来买的就是后备箱的大空间，结果搞两个座椅，后备箱空间也就比其他车大了那么一点点，停车又要麻烦很多。后面希望汉兰达能推出5座2.0中配。不过看样子希望不大了。汉兰达瞄准的就是7座市场。

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