2.0T汉兰达这个油耗比国产车低多少？-汉兰达

2018年上市的最新一代汉兰达在这一年多的时间里似乎没有要改款的意思，而且目前汉兰达只有国五排放，还没有国六车型，但其实汉兰达所使用的2.0T发动机满足过理会只是不知为什么没有申报？对于老牌中型SUV来说，汉兰达的销量一直比较稳定，在7月份销量7600下滑的并不明显。

其实2018款汉兰达的售价还是比较高的，区间为23.98-33.08万元全系为2.0T发动机，除了最低配为5座，其余均是7座车型，对于目前国产品牌中型SUV售价普遍都在15-22万之间，甚至尺寸比汉兰达还要大很多，但谁让它是丰田呢？

2018款汉兰达车身尺寸与老款差别不大，外观上根据不同的配置，将采用三种不同的格栅造型。其实2018款不过是中期改款，2020才是换代车型，但它具体的造型如何还不得而知，汉兰达的长度为4.9米，轴距2790mm。

汉兰达的车重为1.9吨，虽然不及哈弗H9但也属于重型SUV了，在设计上汉兰达确实不算那种一见钟情的车型，甚至有些落伍，日系车其实主打的也不是时髦的设计，而是实用、耐用的理念。

在这个级别汉兰达没有低配依然没有真皮座椅，没有大屏显示，没有液晶仪表盘，甚至中控都是硬塑料，基本能看到的地方都是这种材质，很多汉兰达车主吐槽的就是30万的车了竟然没哟电子驻车系统，还是脚刹！

还有消费者吐槽：汉兰达的车漆太薄，小刮小蹭很容易车漆见底，底漆裸露；隔音效果不好，底盘很容易有异响；没有LED大灯，竟然还是全系卤素；29万以上价格才会有自适应巡航系统，其余连个定速巡航、普通天窗都没有，实在是简配到令人发指的程度。

汉兰达搭载的是爱信6AT变速箱，目前还没有升级8AT变速箱的计划，这台变速箱的表现也是很OK的，采用蛇形档配置，不容易挂错。

汉兰达的7座布局依然不算实用，第三排还是比较鸡肋的，除非是应急使用，对于汉兰达来说，如果能推出六座车型就更完美了。

丰田这台2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。匹配6AT变速箱，动力还算OK，但是没有明显的推背感，毕竟这台2.0T参数也不是像BBA那样调教的非常激进，更主要的还是要保证油耗。

汉兰达两驱七座的平均油耗在9.4L左右，高速、市区都有驾驶，对于这个油耗表现感觉与国产中级SUV也差距并不算大，尤其是表显与实际都有差别，实际估计会高出1L左右。你认为它比国产SUV油耗是高还是低？