这几款自主7座SUV，国产神车，汉兰达车主看了都觉得很靠谱-汉兰达国产

最近有这样一部分的朋友在买车的时候又纠结了，眼看二胎就要出来了，家里的小两厢或者还没有人生第一辆车呢 ，其实不只是你遇到这困难了，国内很多朋友都在困扰，他们都要迎来二胎，那么五座的车子，已经完全无法满足家用，七座车的需求也会随之提高。 那么道哥也是绞尽脑汁找了几款自主品牌还算不错的7做推荐几款七座SUV，最低的一款连7万都不用，性价比可是杠杠的。要空间有空间有配置有配置。我们推荐的都是自主品牌在7万的这么一个价位的7座SUV。

比亚迪S7

指导价：10.69-14.69万

点评：比亚迪S7外观造型还是比较出色，虽然有争议，宽敞的空间表现，还有逆天的车内配置，在市场上一直有着不错的认可度。7座版车型搭载了1.5T和2.0T两款发动机，在动力的表现上完全够用，虽然可靠性一般，但是它7座的设计极具实用价值的，尤其是第三排座椅完全可以容纳两个成年人。虽然是在自家的S6逆向发展而来，但是S6怎么来的很多朋友都知道，和雷克萨斯有着很多关系，但是全新的S7看着就是比S6有着更强悍的特质，整体更加流畅协调，前脸看上去颇为顺眼。尺寸明显加大的黑色下格栅更具攻击性，保险杠上的复杂线条也给了S7更加灵动的形象，在外观的进化上还是挺成功的。内饰总体：比较简洁，10.2英寸的中控液晶屏十分显眼，中间横穿的银色饰条很好的分割了仪表台的上下两部分。方向盘握感厚实，内圈红色的缝线还有那么一丝运动气息，多媒体按键很丰富并且采用中文标识，做法十分值得提倡。

2.0升涡轮增压+缸内直喷发动机最大输出功率约为151kw/5500rpm，最大扭矩则为320Nm/1750-4500rpm。它目前也有1.5T版本，变速箱方面，比亚迪S7采用的是6速双离合器自动变速箱并且具备S挡和手动加减挡。S7的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，这一点比较厚道，而四轮盘式刹车系统也为制动安全增添筹码。但是它的双离合道哥建议还是不要考虑。毕竟有前科。

风光580

指导价：7.29-9.99万

点评：风光580是东风风光首推的SUV车型，和宝骏560的一个开发一样，是从MPV平台上开发而来，在上市后就受到了不少用户的关注。风光580的外观、内饰设计都比较时尚，符合年轻消费者的一个审美观的，加上丰富配置以及令人满意的乘坐空间的表现和后备厢容积，让我们联想到宝骏560，我们之前都有去试驾过它，它给我的感觉更多的是不像是东风的产品，因为一直以来东风在轿车领域做的产品，大家都有目共睹，产品的做工还有可靠性还是很多地方不是很让人满意，对于非常适合对注重空间的家庭用户。重点是，以顶配10万元不到的售价来看，它的性价比表现还是比较高。

驭胜S350

指导价：12.28-15.98万

点评：驭胜s350的定位并不算是传统的城市SUV，走各种烂路才是它的强项。尽管它在乘坐空间上的竞争力不大 前脸造型相对小巧，在设计的时候更多考虑的是不想给消费者车辆过大的视觉感受。前大灯组和雾灯的造型设计也和车头风格很好地融合，钣金造型的设计比较中庸，整体上的轮廓十分饱满。其实侧面的高腰线上方的涂装。 轴距2750mm，车身的长宽高尺寸分别为4740mm×1895mm×1862mm。正侧面最为突出的是离地间隙，驭胜S350最小离地间隙为225mm，车头有着26°的接近角度，车尾有着29°的离去角度，越野数据还不错，车尾的设计与车头保持一致。

不要急着给他下结论，它的这个才是它的一个爆点，是采用了全套的福特开发流程和质量控制体系，动力方面更是直接采用了福特发动机。驭胜S350的这颗“大心脏”是福特公司的王牌驱动，有“欧洲最省油柴油动力”美誉，该2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机，配备三菱小截面涡轮增压器，最大功率90KW/3800rpm，最大扭矩290Nm/ 1600rpm。

长安CX70

指导价：6.89-8.49万

点评：长安CX70造型，还是有一点借鉴的影子，它带有一点福特探险者的影子，它来自这个长安商用车的这么一个平台，自然很多朋友都会质疑它的一个，主要以硬朗风格为主，另外，它的内饰规整，做工和用料方面也处于同级别中上等水平，宽敞的乘坐空间更是一个很大的亮点，综合来说是一款实力不俗的产品。目前来说，它的唯一不足就是1.6L发动机动力表现一般，1.5T+6AT车型预计会在11月上市，对动力有要求的朋友可以可以等他这个动力总成完善之后再来购买，好东西就是需要等一等。

大迈X5

指导价：6.99-12.39万

点评：大迈X5的设计要比众泰其他车型有诚意和用心是更多的，很直观的就可以看得出来，在大迈X5身上，我们还是能看到一些较有原创性的设计，比如进气格栅，大灯、轮毂等造型都有着自己的特点，虽然整体造型上有着途观的影子，但还是有着一定自主设计风格的。且车型亮点也颇多，车内部分配件采用软性材质包裹，并不像以往印象中的自主品牌车型那种硬邦邦的质感，拼接工艺也有所提升，整体做工用料的精细程度还是可以的。内饰工艺和空间表现都达到了较为出色水准，配置上也丰富，搭载的1.5T发动机在动力输出上令人满意。七座版入门车型售价连8万元都不到，还是挺划算的。 底盘的功力还有待进步，是需要急切的进步，其实这功力也不能急的，它同时还取决于多年的研发、匹配经验和消费者认可度。 油门、刹车力度，或者是方向盘、档位的清晰度与主流车型还是有一段很长的路要走。1.5T发动机与之前的众泰Z500等车型采用同样的调校，这款沈阳三菱的4A91T发动机同时为东南旗下部分车型服役，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩195N·m/2000-4400rpm。与之匹配的CVT变速器表现还是比较出色的。平顺性方面的表现还是过得去，没有太突兀，整体上还是有一些小问题，不过在可接受范围内。

道哥总结：以上这些自主品牌SUV，我们还是比较看好，但从它们的一个整体表现来看，虽然还算不上主流，但是该有的配置和部分，它们尽量拥有了。还是比较有诚意，在空间和配置部分是要高于部分的合资车型，这一点我们不要质疑。它们目前卖的好更多可能是我们刚才说的空间和配置，我也相信他们在未来很多方面包括可靠性和性价比都会大幅度提高，但是以现在的价位要买到都满意的车型确实不好权衡。但是以上几款不管是空间和配置都是满足我们一家人使用的。

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