【有车大师：汽车导购】别看现在市场上SUV车型越来越多，但真正意义上的越野车却日渐稀少，现在就连"沙漠王子"丰田普拉多都简配成了分时四驱，仅存的部分硬派越野车售价又比较高昂，而福特撼路者属于一个例外，车子完全就是硬派SUV设定，不仅尺寸超过了丰田普拉多，而且非承载车身和全时四驱等硬件一件不落，重点是，这款车的售价比较亲民，市场最低仅23万，与很多家用中型SUV齐平。
福特撼路者的外观不同于很多城市SUV，整体更多的是粗犷式的设计，再加上较高的离地间隙，导致了这款车的视觉效果并不显大，其实撼路者是基于福特Range打造而来，而后者可是一款硬派取向的皮卡，所以尺寸自然小不了，撼路者的车身长度接近4.9米，这已经超过了丰田的普拉多。
在这个SUV城市化的大环境下，福特撼路者依旧能保持自身非常硬派的设定，这就显得难能可贵了，首当其冲的就是车辆的四驱系统了，不少传统SUV为了追求更舒适的驾驶感受，取消了体积大又不怎么"实用"的全时四驱，简配成结构更简单的分时四驱了，虽然能提升一定的乘坐空间，但极限性能还不如全时四驱。此外，撼路者也保留了一些傻瓜化的越野设计，比如TMS路况实时管理系统，分为普通路况、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种模式，大大降低玩越野的门槛。
大师总结：由于公路的建设已经越来越好了，以前回老家的烂路通通消失了，所以现在的SUV变得越来越城市化，甚至是基于轿车打造而来，这样做更多的是为了追求舒适性，这也导致了市面上的硬派越野车越来越少，如果你开SUV就是为了追求很高的视野以及舒适性，那市场上很多城市SUV供你选择；而如果你还保留着一颗越野的心，那可以选择像撼路者这样的车型，在追求极限越野的同时，还能兼顾一定的家用性，特别是在非铺装路面上的表现更是秒杀不少城市SUV，特别是雨后的烂路，优势就一下子突显出来了。