【有车大师:汽车导购】别看现在市场上SUV车型越来越多,但真正意义上的越野车却日渐稀少,现在就连"沙漠王子"丰田普拉多都简配成了分时四驱,仅存的部分硬派越野车售价又比较高昂,而福特撼路者属于一个例外,车子完全就是硬派SUV设定,不仅尺寸超过了丰田普拉多,而且非承载车身和全时四驱等硬件一件不落,重点是,这款车的售价比较亲民,市场最低仅23万,与很多家用中型SUV齐平。
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福特撼路者的外观不同于很多城市SUV,整体更多的是粗犷式的设计,再加上较高的离地间隙,导致了这款车的视觉效果并不显大,其实撼路者是基于福特Range打造而来,而后者可是一款硬派取向的皮卡,所以尺寸自然小不了,撼路者的车身长度接近4.9米,这已经超过了丰田的普拉多。
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在这个SUV城市化的大环境下,福特撼路者依旧能保持自身非常硬派的设定,这就显得难能可贵了,首当其冲的就是车辆的四驱系统了,不少传统SUV为了追求更舒适的驾驶感受,取消了体积大又不怎么"实用"的全时四驱,简配成结构更简单的分时四驱了,虽然能提升一定的乘坐空间,但极限性能还不如全时四驱。此外,撼路者也保留了一些傻瓜化的越野设计,比如TMS路况实时管理系统,分为普通路况、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种模式,大大降低玩越野的门槛。
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大师总结:由于公路的建设已经越来越好了,以前回老家的烂路通通消失了,所以现在的SUV变得越来越城市化,甚至是基于轿车打造而来,这样做更多的是为了追求舒适性,这也导致了市面上的硬派越野车越来越少,如果你开SUV就是为了追求很高的视野以及舒适性,那市场上很多城市SUV供你选择;而如果你还保留着一颗越野的心,那可以选择像撼路者这样的车型,在追求极限越野的同时,还能兼顾一定的家用性,特别是在非铺装路面上的表现更是秒杀不少城市SUV,特别是雨后的烂路,优势就一下子突显出来了。