韩国现代怒推新车，起步价不到5万，势要跟吉利奇瑞干到底-韩国现代汽车

韩系车今年销量遭遇腰斩式的暴跌，用惨不忍睹来形容也不过分。面对崩盘，韩系车也试图通过降价、更换管理层等手段挽回局势。但销量仍旧“跌跌不休”，难有起色。或许是逼急了，韩系车开始怒推低价车型，意图进军三四线城市，博得一线生机。

近日，韩国现代就推出了全新瑞纳，这款入门级小型三厢车售价区间仅为4.99万-7.39万。作为中国特供车的全新瑞纳，外观采用了现代最新的“流体雕塑2.0”设计语言，其中前脸的倒梯形进气格栅采用镀铬边框，同时前大灯组设计看起来更加动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300mm*1705mm*1460mm，轴距为2570mm，较现款车型车长和车宽分别缩短了75mm和5mm。虽然定位小型车，但其侧面车身线条看起来并没有非常紧凑，不过设计风格上较为平和。尾部设计也较为平庸，生硬的尾灯看起来有些呆板。

内饰以实用为主，并没有太多的设计亮点，整体只能说中规中矩。不过相比现款纳瑞，新车实现了多达10项的安全配置升级，搭载VSM、ESC、ESS和HAC等配置。

动力方面，将搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。全新纳瑞动力系统表现一般，但每公里仅3毛的油耗还是非常赞。

作为进军三四线城市的产品，全新纳瑞的竞争对手锁定为雪佛兰赛欧、丰田威驰等合资车型，但下沉的价格已经和许多自主品牌汽车旗鼓相当，比如奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪等。同价格体系下，韩系车似乎更具性价比，更能吸引消费者。除此之外，全新纳瑞部分高配车型在配置方面的表现也达到了韩系车型一贯的风格，这势必也会成为吸引消费者的优势。

不过在韩系车一片衰败的局势下，全新纳瑞能否低价走量博得一线生机，还得打一个大大的问号。