最为一款衍生纯电动车型,风行S50 EV在造型设计上确实会受到燃油版车型的掣肘,不过仔细体验后我发现,虽然它看上去没有那么时髦,但在很多细节方面却很用功,比如内饰做工用料上,功能配置的实用性上,都在尽可能的讨好消费者。而在动力和续航里程上,本次极限试驾也充分证明了其综合实力,超过400公里的综合续航里程基本达到了同级别的一线水平,如果你不是那么得在乎流于外表的造型设计,那么这辆新款风行S50 EV将会是一个务实的选择。
最为一款衍生纯电动车型,风行S50 EV在造型设计上确实会受到燃油版车型的掣肘,不过仔细体验后我发现,虽然它看上去没有那么时髦,但在很多细节方面却很用功,比如内饰做工用料上,功能配置的实用性上,都在尽可能的讨好消费者。而在动力和续航里程上,本次极限试驾也充分证明了其综合实力,超过400公里的综合续航里程基本达到了同级别的一线水平,如果你不是那么得在乎流于外表的造型设计,那么这辆新款风行S50 EV将会是一个务实的选择。
风行s50ev,景逸S50EV是东风风行旗下一款紧凑型电动轿车,搭载一块三元锂电池组,综合续航里程达255km。区间为18.85-20.25万元,补贴后售价区间为11.59-12.99万元。
风行s50ev,最为一款衍生纯电动车型,风行S50EV在造型设计上确实会受到燃油版车型的掣肘。虽然它看上去没有那么时髦,但在很多细节方面却很用功,比如内饰做工用料上,功能配置的实用性上,都在尽可能的讨好消费者。
风行s50ev,想起小时候不会玩网游不会下载单机游戏,惟一的娱乐就是这种Flash小游戏…比赛总共分为上下午两条路线:上午为环洱海线,路程为112.6公里;下午为大理-丽江线。
风行s500,8万以下的7座商务车推荐东风风行——风行S500新车指导价:5.99-9.99万外观方面,风行S500的前脸看上去非常的大气,前格栅采用了四横条幅设计,大灯组尺寸较大,底部格栅采用了梯形造型,雾灯区域还采用了一些装饰,并加入了LED日间行车灯。
风行s50ev,下相较,本届车展有更多的机会留给了新能源车型,而车企们也自信满满地将他们战略布局中的重点新能源车型一一公布。
风行s50ev,2017年11月的广州车展上,东风风行推出了首款纯电动轿车——风行S50EV,当时这款车的综合工况为255公里。
风行s50ev,新车外观与现款车型基本保持一致,主要针对电池容量进行升级,以获得更大的续航里程。新车外观与现有车型基本一致,前脸依然采用了诸多菱形组成的蓝色封闭式格栅。
风行s500,有人的地方就有江湖,有车的地方就有套路~现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠,因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。
风行s50ev,[XCAR 2016北京车展 原创]2016北京车展正式开幕,东风风行景逸S50 EV车型正式发布。该车基于燃油版景逸S50打造,但车身增加了许多新能源车型的专属设计,该车预计2017年上市。