2019年刚刚走过年中，各大汽车4s店也都在紧张地进行上半年财务分析。虽然审计过程需要花些时间，但是大部分结果很容易想到——“亏损”必定成为整个行业的主旋律。市场积极性下降、新能源技术冲击等原因，造成了汽车市场上的惨淡，据全国经销商联合会公布的数据显示：2018年全国4s店亏损占比超过5成！1/4以上的店面甚至已经连亏3年！
众所周知，一旦某个行业市场下行，进入弱势阶段，那么“强者恒强”的效果便会突显。汽车行业如今便出现了两极分化越来越严重的情况——在超过一半4s店亏损的大环境下，几大知名汽车品牌的4s店依然能够稳赚不赔，让很多正在逐步关店的品牌唏嘘不已。
豪车代表——保时捷
2019年7月11日，从保时捷官网处获悉：19年上半年保时捷全球交付新车13.3万辆。其中，保时捷在中国市场的表现最有特色：第一季度该品牌在中国市场的销量，同比意外下滑10%。在大部分人都认为保时捷19年上半年销量堪忧时，第二季度该品牌强势逆袭，销量大增28%！按照如此势头，保时捷全年有望刷新8万辆的中国市场销售记录，中国也稳居保时捷全球第一市场。
整个上半年，保时捷Cayenne销量增长势头最为强劲，成功交付4.1万辆，比去年同期增长45%。而保时捷Macan，依然是保时捷各车型中最卖座的一款，19年上半年销量达到4.7万辆。面对如此骄人成绩，保时捷全球执行董事冯培德表示：“我们在技术方面的努力得到了回报，要知道中国汽车市场正在下滑阶段，保时捷的4s店却依然可以赚到几千万甚至上亿，我们在中国市场上的表现确实值得骄傲”！
高端代表——宝马
宝马汽车虽然在第一梯队中不温不火，但是在中国市场上仍然稳步向前。19年上半年，宝马集团三大品牌同比增长0.8%，销量首次突破125万辆。不仅如此，宝马汽车BMW车型和MINI车型，上半年共计交付新车35万辆，强势增长16.8%。据相关人士统计，卖出一辆华晨宝马的利润，平均高达2.7万元，而且宝马厂商对4s店补贴力度很大，因此上半年宝马各4s店都过得相当惬意。
7月份发生的玛莎拉蒂追尾宝马740事件，将宝马再次推至风口浪尖。事故造成宝马车内2人当场死亡，虽然宝马车属于被动撞击，而且恰好油箱着火，但是整车瞬间起火的场面，还是让很多打算买宝马、信任宝马安全性的购车人望而却步。其实宝马的竞争对手——奔驰，近年来闹出的负面消息着实不少，这本是宝马奋起直追的好时机，现在追尾事故发生后，宝马各4s店又要准备一套全新的说辞安抚消费者了。
中低端的坚持——海马
海马汽车作为国内4s店模式的先行者之一，如今在销售困境面前，竟然率先开始关闭门店。董事长景柱今年再任董事长后，曾经在媒体采访时眼眶含泪，他直截了当地表示：“海马集团现在体质僵硬，人心浮动，必须进行大刀阔斧的改革才能挽救”。今年7月份，这家成立了31年的老车企召开了一场与众不同的发布会。发布会上，景柱宣布将有选择性地关闭部分4s店，并开始与京东联手，开启互联网汽车直卖的全新篇章！
无论如何，在中国的汽车市场上已经形成的定式，不是一朝一夕能够改变，第一梯队汽车品牌“强者恒强”，深得中国消费者的欢心；而其余的普通品牌，只能在挣扎中创新，“生存”才是他们当下的头等大事。