过去的海马汽车,它是辉煌的。当年和马自达你侬我侬,海马汽车也火遍了全国。后来马自达与海马分手,海马汽车就开始不可避免地走下坡路。数据显示,海马汽车在2019年4月仅仅是卖了2650辆汽车,同比暴降34.95%。这么看并不直观,来个简单粗暴的,在最近2年时间,海马已经巨亏了26.31亿元。
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巨亏26亿,海马汽车最后一搏,如若失败将彻底陷入深渊。巨亏阴霾让海马汽车跌落谷底,如今海马汽车放手一搏。兔子急了也咬人,那么着急的海马做了什么呢?第一件事就是更新产品种类,海马8S被海马视为翻身的最大法宝。在未来,海马8S也将是海马汽车最为重要的产品。可以这么说,海马汽车已经将宝全部压在了海马8S上。
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海马8S在今年年初发布,它的亮相还是较为令人惊艳的。采用HMGA平台打造,海马8S是一辆紧凑型SUV。在外观方面,其实海马8S还是十分成功的,至少要比海马目前任何一款产品都要好。高辨识度的外观,以及年轻化的外观,这些特点都是海马8S冲击市场强有力的武器。
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在动力方面,海马8S搭载一台高性能1.6T发动机。其实和外观相比,这款发动机才是真正的法宝。这款发动机最大马力为194,最大扭矩输出为293牛米。纵观市面上的1.6T发动机,动力参数很少能够超过海马8S这款1.6T。
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除了发布新车之外,海马汽车还在内部进行了调整。在2013年以前,海马汽车的董事长是景柱。2013年以后,景柱辞去了海马汽车董事长的职位。在今年,海马汽车将这位汽车老将又重新请了回来,如今景柱又重新当选海马汽车董事长。一位经验丰富的领导人,可能是海马复苏的关键。
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推出新车以及换帅是海马汽车目前能够想到的最好办法,这就是海马汽车的最后一搏。目前海马汽车的状况是窘迫了,虽然它的理想很远大,但资金链的压力已经越来越大。为了缓解资金链压力以及给造车输血,海马汽车选择卖掉位于上海的房产,以此解决燃眉之急。
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在汽车加速变革的今天,海马汽车的命运还掌握在它自己手上。被时代裹挟,还是在时代的洪流中杀出一条血路,我们等等看吧。
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