对于中国汽车工业来说，海马汽车可谓浓墨重彩的一笔：全国第一个混合所有制车企，第一个单车型销量破百万的自主品牌，轿车和SUV单一车型曾双双月销破万……

如今，三十而立的海马汽车再度出发。大手笔建成了全新的工业4.0智能化工厂，为下一阶段的发力奠定了良好的基础。

海马汽车全新智能工厂到底先进在哪儿？近日，汽车情报新媒体与全国其他50多家主流汽车媒体一道，走近海马汽车智能工厂，一探究竟。

颠覆众人认知的海马汽车智能工厂

毫不夸张的说，海马汽车智能工厂的先进程度，让到场参观的媒体老师无不吃惊！

“我参观过国内的很多工厂，也出国参观过路虎、宝马的车间，可以说，海马汽车的智能工厂达到了工业4.0的标准，在国际上也是领先的”，资深汽车媒体人、汽车维基创始人关囡如是说。

与关囡有着类似看法的还有今日头条的黄俊。他表示：自己刚刚去过一家主流中国品牌的工厂，结果发现海马汽车的智能工厂比这家还先进。而且，海马汽车智能工厂比之前参观过的很多合资工厂的智能化程度还要高。

“海马汽车的智能工厂打破了我对他们的认知，说实话没想到这么先进”！车壹条资深编辑耿慧丽也告诉汽车情报新媒体。

颠覆媒体人集体认知的是海马汽车智能工厂。该工厂始建于2014年，2018年正式投产。

那么，海马汽车智能工厂到底先进在哪里？

一组简单的数字，或许就可以说明问题：250台瑞典ABB机器人、196把德国尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机，整体自动化率达85%，喷漆线实现了100%自动化喷涂。

总装车间包含独立的生产车间、整车监测车间，生产节拍仅需73秒就下线一台车。配合自动化输送线，通过智能物流体系应用116台物流AGV、RFID等智能装备，实现总装车间90%的物料自动配送，有效避免磕碰划伤及错漏装等质量问题。

尤为出人意料的是，海马汽车智能工厂的焊装车间实现了全自动化电气化管理，能够根据不同工况自动调节焊接参数，并对车间内操作的约2600个焊点进行实时在线的质量和过程监控。

在品控方面，每辆车都拥有自己的独立“身份证”，通过智能互联网，可随时对每个关键扭矩和角度进行智能控制、记录、追溯，最大化防止不良产品产生和流出。

作为海马汽车智能工厂的设计者和建设者，海马汽车有限公司总经理、海马汽车销售有限公司总经理陈高潮如数家珍。他表示，该工厂是基于“工业4.0”理念、斥资20亿全面按照智能制造标准打造，拥有“人工智能”、“大数据”、“物联网”三大核心亮点，可从源头保障产品品质。

具有爆款潜质的海马8S

被海马汽车寄予厚望的全新紧凑型SUV海马8S，成为诞生于海马汽车智能工厂的第一款产品。

为将海马8S打造成爆款，海马汽车拼尽了全力。三年时间里，海马汽车先后投入8亿元，组建了超过2000人的设计研发团队，通过了1500多次的仿真与拓扑分析。截至目前，测试总里程达到了260万公里。

与此同时，海马汽车积极向主流合资企业的供应商体系高度看齐，联手博世BOSCH、百度、联合电子UAES、3M等60余家国内外顶级合作伙伴，参与产品的研发和技术应用。

在全面提升产品力的同时，海马8S传承了海马汽车“强动力”的独有基因。海马汽车联合德国 FEV等国际企业最新研发的1.6TGDI发动机将搭载在海马8S上。这款发动机最大马力达195Ps，峰值扭矩293N·m，与市面的同级产品相比，可用“优秀”二字形容，已经达到甚至超越了领克和WEY等高端自主品牌的标准。

随后，在涵盖搓板路、短波路、ABS路、倾斜角坡道（10%、20%、30%、40%）等一系列复杂路况的工厂赛道实测过程中，海马8S用实力证明了“强动力SUV”名号的实至名归。

经过搓板路段时，得益于海马8S的专业底盘调校，震感被过滤得极为细腻。面对30度的斜角坡道，海马8S也丝毫不惧，深踩油门起步加速，在及时的油门响应中伴随高亢的引擎声，坡道轻松翻越，动力表现可谓完美。

海马8S为何如此优秀？海马汽车副总经理、动力研究院院长张会文用一句话进行了总结：高效进气技术、高效热管理系统、低摩擦技术等先进技术在该发动机上的应用，使其动力表现大幅提升，从而具备了“加速快、油耗低、噪音小”的三大优势。

然而，虽然已经具备了量产条件，但海马汽车并不急于求成。陈高潮表示：我们还将继续邀请不同群体对海马8S进行体验，并对其从各个方面不断完善和升级，确保交到客户手中的海马8S是一款无可挑剔的产品。

据透露，海马8S将在今年年中正式上市。相信凭借其产品实力，加上海马汽车的营销力和渠道力，海马8S定能一鸣惊人。

结语：经过三十多年的风风雨雨，海马已经在市场的磨难中练就了一身硬功夫。而今，随着智能化工厂的投产，南北两地终端网络的合并，以及强动力SUV 海马8S的到来，海马汽车的未来更加令人期待！