最近福特于官网上公布了福克斯 性能战驹RS的数据，从静止加速至时速100公里仅需要4.7秒，成为RS车系有史以来加速最快的性能掀背车。惊人的数据主要来自于2.3升 EcoBoost引擎，最大马力达350匹，最大扭矩为475N.m，极速可达266公里。在美国的建议售价为36,605美元，折合人民币约为24万。
福特于官网上公布了福克斯 性能战驹RS的数据，从静止加速至时速100公里仅需要4.7秒，极速可达266公里，成为RS车系有史以来加速最快的性能掀背车。
2016年式的第3代福克斯 RS将首次导入launch control，使其拥有更优异的加速反应。同时也首次搭载全时四轮传动及动态扭矩分配系统，让福克斯 RS拥有优异的循迹能力、及强大的抓地力，过弯也会变得相当灵巧，同时也提升了过弯的速度。另外，福克斯 RS的launch control考量动力系统与底盘的设定，让福克斯 RS在不同的赛道都可以获得优异的加速感受，驾驶者可以在选单丛集上选择launch control，将档位排入一档，卯足全油门，释放离合器，就可获得弹射起步，同时车辆也会透过全时四轮传动将扭矩适当的分配，维持涡轮增压扭矩最大输出，以及巡迹控制和设定的悬挂系统，让驾驶获得最佳的全力冲刺状态。
第3代福克斯 RS将首次导入launch control，使其拥有更优异的加速反应。同时也首次搭载全时四轮传动及动态扭矩分配系统，让福克斯 RS拥有优异的循迹能力、及强大的抓地力，过弯也会变得相当灵巧，同时也提升了过弯的速度。
而为了让福克斯 RS能够发挥最大的加速度，仪表盘在5,900转最佳换档时机时，会亮起灯识显示换档，而在6,800转速极限时，灯识也会呈现闪烁状态，以提醒驾驶者。
至于全时四轮传动系统将利用双电子控制离合器，以管理前后扭矩分配，同时也可控制后轴Side-to-side扭矩分配，以提升RS过弯的稳定度，和提升车辆的掌控能力。另外，全时四轮传动系统也将透过多个车辆侦测系统，以每秒100次的频率对车辆动态进行监测，透过系统先进的电子稳定系统的运算，配合以刹车为基础的扭矩分配控制器，和四轮传动系统的扭矩分配，提供最佳化的驾驶动态表现。
至于全时四轮传动系统将利用双电子控制离合器，以管理前后扭矩分配，同时也可控制后轴Side-to-side扭矩分配，提升RS过弯的稳定度，以及车辆的掌控能力。
第3代福克斯 RS将拥有4种不同的驾驶模式，包含有Normal、Sport、Track、Drift，借由驾驶模式的选择，可以同时改变四轮驱动系统、悬挂系统控制、电子稳定系统、转向以及引擎响应，甚至排气声浪也能改变至驾驶者所希望的状态，不论路况是一般道路或者是赛道，均可找到合适对应的驾驶模式。
第3代福克斯 RS将拥有4种不同的驾驶模式，包含有Normal、Sport、Track、Drift，借由驾驶模式的选择，可以同时改变四轮驱动系统、悬挂系统控制、电子稳定系统、转向以及引擎响应，甚至排气声浪也能改变至驾驶所希望的状态。
至于撑起福克斯 RS优异数据的心脏，乃是一具全铝合金之2.3升EcoBoost 4缸引擎，这具引擎是源自於福特Mustang野马的动力，经过调较之后，可提供超过10%以上的马力提升，另外，此具引擎还包含有低惯性双涡轮、及高增压等特点，并强化空气的摄入量，同时也有大口径的性能排气管。
撑起福克斯 RS优异数据的心脏，乃是一具全铝合金之2.3升EcoBoost 4缸引擎，这具引擎是源自於福特 Mustang的动力，经过调较之后，可提供超过10%以上的马力提升，另外，此具引擎还包含有低惯性双涡轮、及高增压等特点。
原厂表示，第3代的福克斯 RS 的研发团队横跨欧洲与美国，前两代分别于2002年，与2009年上市，预计于2016年春季将于北美正式上市，更多消息，敬请锁定U-CAR！
第3代的福克斯 RS 的研发团队横跨欧洲与美国，前两代分别于2002年，与2009年上市。预计于2016年春季将于北美正式上市。
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