要想不被淘汰，就不能固步自封。
自2017年开始，老牌自主品牌海马汽车便一直处于销量下滑的状态。进入2018年，在国内汽车市场整体“遇冷”的形势下，下滑态势更为严重。根据海马汽车公布的最新销量数据显示，今年1~5月，海马汽车共售出10732辆新车，同比下降70.03%；5月份的销量为2981辆，同比下降62.41%，其中轿车下降幅度达99.03%，只是SUV板块的5月销量同比增长了20.18%。
其实从产品矩阵来看，海马汽车的产品布局较为完善，在轿车、SUV和MPV三大市场都有所涉及。在2016年，海马汽车还创造过月销3万辆的成绩，海马S5更能与传祺GS4、博越比肩。不过随着市场的竞争越来越激烈，在去年仅推出福美来F5和海马二代S5两款改款换代产品，其产品力逐渐跟不上市场的需求。面对如此状况，海马急需一款在市场上有竞争力的车型。6月15日，海马8S正式启动全国预售，其预售价格为8.6~13万元。作为海马汽车旗下的旗舰SUV车型，海马8S或将成为海马汽车翻身的重要车型。
同级竞品太多，最终定价成“后来者”入市的关键
从国内目前的紧凑型SUV市场来看，售价15万元似乎成为了这一市场的分水岭。自主品牌车型几乎占据了15万元以下的市场，它们凭借着高性价比的优势，吸引了不少消费者的关注。同时，一些法系、韩系品牌车型的价格也下探到15万元以下的市场，例如东风标致3008、东风悦达起亚智跑等车型的入门版本，而这些产品也得到了市场的认可。
另一方面则是售价15万元以上的市场，这部分多为合资品牌车型，例如指南者、CR-V、途观等车型，它们凭借着强大的市场影响力和产品力，收获了不少的销量。而从海马8S的预售价来看，海马8S的最大竞品莫过于领克02、长安CS75、博越等自主品牌车型，以及柯珞克等合资车型。
1.6T发动机有数据优势，尺寸无短板
海马8S是基于HMGA平台开发的紧凑型SUV，提供1.6T+6速手自一体变速箱的动力组合，配备海马智能互联和语音控制功能以及时下较为流行的全液晶仪表盘。从预售价以及上述种种不难发现，海马8S将走高性价比路线。
相较于上述的产品，海马8S最大的优势应该是动力表现了。从动力参数排量来看，海马8S的动力占据较为明显的优势。海马8S搭载的“BOOST BLUE深蓝动力”1.6T发动机，能达到143kW的最大功率以及293N·m的峰值扭矩。其数据表现已经比其他品牌车型的1.8T甚至2.0T的数据更突出。另外，海马8S的百公里加速时间为7.8s。不过至于在换挡平顺性以及操控方面，轱辘哥还是要通过一番试驾才能告知大家。
而在轴距方面，海马8S的尺寸没有特别突出的表现，但从数据来看并没有太明显的短板。海马8S的长宽高尺寸为4565×1850×1682mm，轴距为2700mm。在上述产品对比中，海马8S的轴距与领克02的数据比较接近，可能会有较好的空间表现。不过在长宽高方面，海马8S只能算中规中矩的水平。整体来看，海马8S很难从空间方面打入国人消费者的内心。
外观造型也尽可能往年轻化方向靠
海马8S采用最新家族式设计风格，其前脸采用了与第二代海马S5类似的点阵式进气格栅。与海马S5相比，海马8S多出了几组锐利的线条，整体肌肉感有所增加。要说轱辘哥比较喜欢的，就是新车的前保杠还有一点铲型的设计。此前海马旗下SUV的颜值多存在着较大的争议，消费者认可度并不高，而海马8S的推出相信在一定程度上改变消费者的刻板印象。
侧面采用了大量锋利折线的切割，配合车身上下双腰线，使得车尾充满非常硬朗的雕塑感。另外，新车还采用当下较为流行的悬浮式车顶，其尾部还采用了贯穿式的灯带设计，还进行了与很多车型不一样的外扩处理。从海马汽车旗下的产品来看，这是一次较为大胆的突破。海马8S外观造型的年轻化、运动化都有明显的提升，在一些小细节方面也能看出其用心程度。
而在内饰方面，海马8S一改海马S7和海马S5的中控设计，中控屏进行悬浮式设计，增添了三个六边形空调出风口，看起来更加简约。另外，新车在座椅纹路上以及在空凋出风口等处都利用了红色元素来点缀，提升了一些档次。不过在档把以及控制区域的廉价感比较明显，可能是控制成本的缘故。尽管海马8S与目前其他同级别车型相比还有一定的距离，但依然能看出海马汽车还在努力追赶。
海马8S内饰
海马S7内饰
从整体来看，相比海马的其他车型，海马8S的产品力应该已经尽可能做到最好了。但从目前的市场来看，品质力较突出的产品很多，不过与哈弗H6、传祺GS4、长安CS55等强劲对手相比，海马8S的性价比也不算特别突出。尽管海马8S手持“造型升级”和“动力强”这两张底牌，部分消费者可能还是更愿意接受其他销量较高的车型，海马8S能取得怎样的销量还暂且不好说。因此，海马8S最终定价的高低以及上市后的价格调整策略会很大程度地决定其销量走势。
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