越卖越亏的海马汽车干脆停止销售和生产了？
9月4日晚间，*ST海马发布公告披露8月产销数据。
8月，*ST海马汽车产量1688辆，同比下降73.65%。 其中，公司基本型乘用车——也就是轿车，生产量仅为10辆，销量居然为0！
不仅轿车生产、销售惨淡，MPV在8月份的生产量也为零。
“国民家轿”销量为0
三年销量“蹦极跳”
从*ST海马8月份产销数据快报来看，只能用一个“惨”字来形容。
8月份，公司汽车产量1688辆，同比下滑73.65%；销量1560辆，同比下滑73.96%。1-8月份，汽车产量17240辆，同比下滑62.99%；销量18755辆，同比下滑63.69%。
其中，曾被称为“国民家轿”的海马轿车在8月的销售量为零，而产量仅为10辆。
2003年，*ST海马生产的福美来曾与北京现代伊兰特、上汽通用别克凯越一道，被评为汽车品牌的“新三样”，成功替换了“老三样”上汽大众桑塔纳、一汽大众捷达与东风雪铁龙富康，成为升级品中唯一的一款自主品牌车型。
（图片来源于网络）
而就在2017的8月份，*ST海马的轿车销量还达到了3649辆，同比增长11.56%，远远超过当月的产量。
而在2018年的8月，*ST海马的轿车销量就已经急剧下降84.43%，8月仅售出568辆。
越卖越亏上半年亏损近2亿
*ST海马面临退市风险
此前，海马汽车发布2019年半年报告显示，上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%；实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%；净亏损1.78亿元。
由于2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，今年4月，深交所对海马汽车股票交易实行“退市风险警示”，海马汽车股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，如果海马汽车在今年依然不能实现盈利将面临退市风险。
但事实上，越卖越亏的海马汽车早已陷入了恶性循环。
今年二季度海马营收同比上涨40.86%，但扣非后的净利润仍然亏损2.2亿元。单车成本上升的同时利润不断下降，卖一辆亏一辆。
一口气狂甩400套房自救
目前只卖出了800万元
今年4月和5月两个月内，*ST海马共计抛售401套旗下闲置房产以及出售全资子公司海马汽车有限公司所持有河南海马物业服务有限公司100%股权。
其中，4月22日，*ST海马公告称拟出售36套上海市的闲置房产和81套海口市的闲置房产，总计117套。
5月15日，*ST海马再次公告拟出售部分闲置房产，将通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市的部分闲置房产，其中，住宅269套（总面积14,685.04平方米），商铺15套(总面积2,729.12平方米)。
随后，*ST海马旗下全资子公司海马汽车有限公司又将其持有的河南海马物业服务有限公司39%股权转让给青风置业有限公司。至此，*ST海马不再控股河南海马物业服务有限公司。
*ST海马称，闲置房产出售有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。
那么小半年过去了，卖房的效果如何了呢？
7月23日，*ST海马披露了出售闲置房产的进展公告，截至公告日，上述房产有15套办理了过户手续，其中上海1套、海口14套。交易金额共计795万元。
股价4年暴跌超80%
据统计， *ST海马2017年和2018年两年巨亏26.31亿元，一口“吞掉”2003年来累计的净利润23.23亿元。这也就意味着*ST海马16年赚到的钱，还不够用来偿还两年的亏损。
随着公司的巨额亏损，*ST海马从2015年高点以来暴跌80%以上。
来源：中国基金报 记者：安曼