停产纯电动 收缩战线 海马汽车因销量暴跌将做重大调整-海马轿车

2月12日，海马汽车集团股份有限公司发布2019年1月产销数据。数据显示，海马汽车2019年1月累计产量731辆，同比下降92.54%，累计销量1327辆，同比下降87.45%。

对此，海马汽车列出了五点造车亏损的主要原因：

一、公司汽车产销量同比大幅下滑。

二、鉴于国六排放法规将自2020年7月1日起在国内全部城市实施，深圳、海南、河北、山西、山东、河南、江苏、安徽、陕西、成都等省市已明确提前到2019年7月1起实施。公司部分产品因产销量很低，公司将不开发上述产品的国六排放车型；公司对上述产品及其匹配发动机所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。

同时，因国家对新能源汽车补贴政策退坡较大，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产。公司对上述产品所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。

三、公司对库存的整车、积压存货、闲置设备等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。

四、公司海外出口项目受国际形势变化影响，出口应收账款出现重大风险，公司根据会计准则及会计制度，对该部分的应收账款进行单项减值测试，并计提资产减值损失。

五、公司实施品类战略，对产品研发项目进一步聚焦，决定对部分在研产品终止研发。该部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。

值得注意的是，2018年海马汽车在销量上遭遇了滑铁卢，全年累计销售了67，570辆，同比下降51.88%，仅完成18万辆目标的37.5%。

在经历大发展、大跨越的增长之后，“回归”成为车企发展的主要战略，活着才有机会蓄力再发，伴随着更为严峻的2019年，能否“好好的活着”已经成为诸多边缘车企的头等大事，聚焦后的海马汽车在产品质量及市场定位上或许更将的精准。

新闻来源：新浪汽车，整编：车居太原